Un plan para convertir a Volvo Cars en una empresa que cotiza en bolsa para fines de año se suspendió debido a la preocupación de que el precio de las acciones podría verse afectado por una guerra comercial cada vez más intensa principalmente entre Estados Unidos y China, pero también entre Estados Unidos. Estados Unidos y Europa. , a Tiempos financieros informó el domingo.
“Es importante saber que tenemos espacio libre, para que podamos mirar a los inversores a los ojos un año después de la OPI”, dijo a la publicación el CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, y agregó que “las condiciones no son las adecuadas en este momento para dar una cierta ventaja a los inversionistas .”
Dijo que una oferta pública inicial en una fecha posterior seguía siendo una “opción muy realista” y que era difícil predecir planes futuros, dado el potencial de nuevas tarifas. La administración Trump anunció recientemente la amenaza de nuevos aranceles sobre hasta $ 200 mil millones en productos fabricados en China que ingresan a los EE. UU.
El plan original de Volvo era lanzar la oferta pública inicial en la principal bolsa de valores de Suecia en un intento por atraer a los fondos de pensiones del país, y algunos estiman el valor de mercado del fabricante de automóviles en 30.000 millones de dólares.
Hakan Samuelsson
Volvo es propiedad del gigante automovilístico chino Zhejiang Geely y produce varios de sus modelos en China, algunos de los cuales se venden en Estados Unidos. El fabricante de automóviles también tiene fábricas en Europa y acaba de abrir una en los EE. UU. para el nuevo sedán S60.
Los aranceles ya afectaron a Volvo, ya que el fabricante de automóviles cambió la producción de algunos SUV XC60 con especificaciones estadounidenses de su fábrica china a una en Europa en julio, luego del anuncio de un arancel del 25% sobre los automóviles fabricados en China.
Por separado, Samuelsson anunció el lunes que había extendido su contrato con Volvo por dos años más hasta 2022.
Tenga en cuenta que mientras Volvo retiene su oferta pública inicial, otros dos fabricantes de automóviles están avanzando a toda máquina con la suya. La startup china de automóviles eléctricos Nio lanzó su oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Nueva York en agosto y se espera que sus acciones se valoren el martes. Aston Martin también anunció su intención de lanzar una OPI a finales de este año en la Bolsa de Valores de Londres.
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