Vista previa de Land Rover Defender 2020: icono rediseñado revelado con una etiqueta de $ 50,925

Finalmente está aquí. Land Rover presentó el martes su Defender rediseñado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y confirmó que el vehículo aparecerá en la sala de exposición la próxima primavera. Llega como modelo 2020 y comienza en $50,925.

Rediseñar un ícono nunca es fácil, especialmente uno que esencialmente no ha cambiado durante más de tres décadas, como es el caso del Land Rover Defender. Sin embargo, Land Rover estuvo a la altura del desafío y el resultado es el nuevo e impresionante Defender 2020.

El vehículo se basa en una evolución de la plataforma D7 que se encuentra en Discovery y Range Rover Sport. Conocida como D7x, la plataforma tiene un diseño mucho más resistente diseñado para manejar las condiciones extremas que a menudo enfrentan los defensores. También es relativamente ligero. Gracias a la construcción de aluminio, la versión más liviana del nuevo Defender pesa 4,815 libras.

Al desarrollar el nuevo Defender, Land Rover probó el SUV en las condiciones calurosas y polvorientas del desierto de Medio Oriente durante el verano, así como en el frío extremo del círculo de mercancías durante el invierno. Sin embargo, el nuevo Defender también está mucho más enfocado en la carretera que su predecesor, gracias a la suspensión delantera y trasera independientes.

Dos estilos de carrocería estarán disponibles en el lanzamiento: el Defender 90 de tres puertas con una distancia entre ejes corta y el Defender 110 de cinco puertas con una distancia entre ejes estándar. . Sin embargo, los compradores con familias numerosas no tienen que esperar al Defender 130, ya que el Defender 90 se puede pedir con seis asientos y el Defender 110 con siete (5+2) asientos.

También habrá dos trenes motrices disponibles en el lanzamiento. La unidad base es un 4 en línea turbocargado de 2.0 litros con 296 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque, y encima se encuentra un híbrido suave de 6 en línea turbocargado de 3.0 litros con 395 hp y 406 lb-pie. El tiempo de 0 a 60 mph para la opción más potente es de menos de 6,0 segundos. La única transmisión es una automática de 8 velocidades que está acoplada a una caja de transferencia de 2 velocidades y un sistema de tracción total permanente de serie.

Land Rover Defender 2020

Para una capacidad todoterreno superior, el nuevo Defender se encuentra aproximadamente 0,8 pulgadas más alto que otros SUV Land Rover, lo que da como resultado una distancia al suelo de 11,5 pulgadas. Los ángulos de aproximación, ruptura y salida son de 38, 28 y 40 grados, respectivamente. La capacidad de remolque es de 8201 libras y la profundidad de vadeo es de 35,4 pulgadas.

El nuevo Defender también presenta una nueva versión configurable de la función de asistencia electrónica al conductor Terrain Response de Land Rover para todoterreno, que, según Land Rover, permitirá a los conductores ajustar con precisión el sistema para adaptarse a las condiciones específicas del todoterreno. Algunos modelos también pueden equiparse con diferenciales de bloqueo central y trasero.

Un área en la que el nuevo Defender difiere sustancialmente de su predecesor es el interior, que cuenta con la última versión de la tecnología de información y entretenimiento de Land Rover. Esto se puede controlar a través de una pantalla táctil de 10 pulgadas en el centro del tablero. Land Rover dice que el sistema es mucho más rápido que sus sistemas de infoentretenimiento anteriores y también más intuitivo, lo que significa que se necesitan menos entradas para realizar tareas comunes.

Land Rover Defender 2020

También hay carga inalámbrica para dispositivos móviles y Apple CarPlay y Android Auto. En el nuevo Defender también se pueden encontrar una pantalla de visualización frontal, un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas y varias funciones electrónicas de asistencia al conductor.

Se ha confirmado que la producción tendrá lugar en la fábrica de Land Rover en Nitra, Eslovaquia, en lugar de en la casa tradicional del Defender en Solihull, Reino Unido. La fábrica es donde Land Rover construye actualmente el Discovery.

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