Jaguar ha lanzado un XF más ligero y dinámico para 2016.
El sedán delgado no recibe tanta atención como sus rivales alemanes, pero es una de las mejores opciones en el segmento de lujo de tamaño mediano, especialmente si te gusta la conducción animada.
Ahora, el XF ha generado su estilo de carrocería familiar, que a Jaguar le gusta llamar Sportbrake. Y la buena noticia es que el vehículo se venderá en Estados Unidos. Está programado para finales de este año como modelo 2018 y tiene un precio inicial de $71,445, incluido el destino.
Freno deportivo Jaguar XF 2018
El XF Sportbrake es ciertamente atractivo, aunque un voladizo trasero largo le da al vehículo una apariencia ligeramente pesada en la parte trasera. Esta extensión ayuda al XF Sportbrake a ofrecer un máximo de 69.7 pies cúbicos de espacio de carga cuando los asientos traseros están plegados. Eso cae a 31.7 pies cúbicos cuando se necesitan asientos traseros.
Hablando del diseño, el director de diseño de Jaguar, Ian Callum, dijo que cada línea del vehículo tiene un propósito. Por ejemplo, la silueta rápida y amplia no solo brinda una sensación de velocidad, sino que también ayuda al automóvil a lograr un coeficiente de resistencia resbaladiza de 0,29.
También hay algunas características técnicas nuevas para mejorar la experiencia de conducción del XF Sportbrake. Esto incluye suspensión autonivelante en la parte trasera para garantizar un manejo suave, incluso cuando se remolcan cargas de 4400 libras. Además, los propietarios encontrarán una función de control de gestos para operar el techo panorámico de largo completo y una llave de pulsera resistente al agua ideal para estilos de vida activos.
Freno deportivo Jaguar XF 2018
En el momento del lanzamiento, solo se ofrecerá un tren motriz en los EE. UU.: un V-6 sobrealimentado de 3.0 litros y 380 caballos de fuerza. Está acoplado a un sistema automático de 8 velocidades y tracción total de serie. Jaguar cita un tiempo de 0 a 60 mph de 5.3 segundos para esta combinación. Con suerte, también habrá un XF SVR Sportbrake que escupe fuego para suceder al XFR-S Sportbrake de la generación anterior.
Los posibles rivales incluyen el Mercedes-Benz Clase E Wagon, el Volvo V90 y, en menor medida, el nuevo Panamera Sport Turismo. BMW también ha anunciado un Gran Turismo Serie 6 como reemplazo del GT Serie 5, aunque se trata más de una escotilla que de una verdadera camioneta.
El wagon es el tercer y probablemente último estilo de carrocería de la generación actual del XF. Además del sedán estándar, Jaguar también vende un sedán XF L de distancia entre ejes larga en China.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
