Para los fanáticos de BMW que lamentan la decisión del fabricante de automóviles de no construir un M7, consuélense con el hecho de que el sintonizador semioficial de Alpina, que ha hecho que los BMW sean más rápidos durante más de 50 años, ofrece una alternativa genuina en forma de B7 xDrive. Ahora ha llegado una nueva generación del BMW Alpina B7 xDrive. Está previsto que el coche salga a la venta en septiembre como modelo 2017 y lo veremos por primera vez durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 el próximo mes.
El B7 xDrive actual, con sus 540 caballos de fuerza y 538 libras-pie de torque, ciertamente no se queda atrás. Sin embargo, con el S63 de Mercedes-AMG con 577 hp y ahora el S8 Plus de Audi con hasta 605 hp, los ingenieros de Alpina sabían que necesitaban una respuesta adecuada. Afortunadamente, se entregaron por completo con el último B7 xDrive. El automóvil comparte su V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor con el 750i, pero en lugar de un stock de 445 hp, los ingenieros de Alpina lograron aumentar las cosas hasta 600 hp. El torque es de 590 libras-pie. También se toma del 750i estándar una transmisión automática de ocho velocidades, aunque modificada con los programas de cambios de Alpina.
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Como habrás adivinado, los números de rendimiento resultantes son notables. Alpina reclama un tiempo de 0 a 60 mph de solo 3.6 segundos, lo que hace que este sedán de lujo completo sea más rápido que la mayoría de los autos deportivos. La velocidad máxima se estima en 193 mph. La buena noticia es que la respuesta del motor es excelente en todo el rango de revoluciones. Esto se debe a que el motor, que cuenta con los diseños de admisión, intercooler y turbocompresor de Alpina, ya está entregando hasta 494 lb-pie por debajo de las 2000 rpm.
Cuando se trata de manejo, el B7 xDrive se beneficia del ya impresionante sistema de suspensión neumática instalado en la Serie 7 estándar, así como de la tracción total estándar. El sistema de suspensión se puede ajustar a pedido gracias a un selector de modo de conducción y, a altas velocidades, baja el automóvil alrededor de 8 pulgadas. Para ayudar aún más, hay algunas configuraciones específicas de Alpina para los amortiguadores ajustables, así como un sistema de dirección en las cuatro ruedas. Con este último, las ruedas traseras giran en dirección opuesta a las delanteras a bajas velocidades para una mayor agilidad y manejo dinámico, y en la misma dirección a velocidades más altas para una mayor estabilidad.
Identificará fácilmente el BMW Alpina B7 xDrive por sus mejoras aerodinámicas funcionales y sus ruedas de 20 pulgadas completas con el diseño de radios múltiples característico de Alpina (hay 20 radios, en caso de que se lo pregunte). Alpina también ofrece una versión de 21 pulgadas de este conjunto. En el interior estas pinzas de freno de cuatro pistones acabadas en azul. Están mordiendo discos de 15,5 pulgadas en la parte delantera y discos de 14,5 pulgadas en la parte trasera.
Entre y encontrará el lujoso diseño de la Serie 7 estándar, así como las últimas tecnologías de BMW, que incluyen una pantalla de visualización frontal y una interfaz de control de gestos. Sin embargo, Alpina agrega su propia tapicería de cuero, así como detalles especiales alrededor del tablero y el volante. También hay umbrales personalizados.
El precio del BMW Alpina B7 xDrive 2017 se anunciará más cerca del lanzamiento al mercado este otoño.
Estén atentos para el debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, que comienza el 1 de marzo. Puede conocer algunos de los otros vehículos que aparecen en el programa visitando nuestro centro dedicado.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
