Rolls-Royce ha proporcionado una actualización de su primer vehículo eléctrico, el Spectre, que se espera que salga a la venta a fines de 2023. El automóvil es un cupé grande que Rolls-Royce anuncia como el sucesor espiritual del Phantom Coupe, y se espera que para presentar varias novedades para las marcas más allá del tren motriz.
Se están probando prototipos en todo el mundo, incluso anteriormente durante el duro invierno del norte de Suecia. Actualmente, los prototipos de Spectre se conducen en el sur de Francia, un patio de recreo natural para Rolls-Royces. Según Rolls-Royce, muchos de sus clientes visitan con frecuencia la Riviera francesa y, como resultado, más de la mitad del programa de pruebas del Spectre tendrá lugar allí.
Uno de los elementos clave que se están probando ahora es un nuevo sistema de suspensión diseñado para brindar la máxima comodidad. Es un sistema electrónico de estabilización de balanceo que utiliza datos de varios sensores que pueden leer la superficie de la carretera, así como información para el sistema de navegación.
En carreteras rectas, el sistema puede desacoplar automáticamente las barras estabilizadoras, permitiendo que cada rueda actúe de forma independiente. Esto da como resultado una conducción mucho más suave, ya que no hay más vibraciones ni movimientos de balanceo que se pueden experimentar cuando solo un lado del vehículo golpea un bache o un tramo irregular.
En las curvas de aproximación, identificadas por la navegación, se vuelven a acoplar las barras estabilizadoras, se refuerzan los amortiguadores y se ajusta el sistema de dirección en las cuatro ruedas a la velocidad del vehículo, todo para que la entrada y salida de la curva sea lo más suave posible. . Para las curvas, hay más de 18 sensores que se usan para monitorear cosas y hacer ajustes a sistemas como suspensión, dirección, frenado y entrega de potencia.
El diseño rígido de la plataforma de estructura espacial de aluminio del Spectre también ayuda a la conducción y la comodidad, según se informa, aproximadamente un 30% más rígido que otros modelos de Rolls-Royce. La plataforma es una versión modificada de la que debutó en el último Phantom. Fue reforzado con secciones de acero en el Spectre. La batería del automóvil, que pesa 1500 libras y está montada en el piso, también sirve como elemento estructural para aumentar aún más la rigidez.
Prototipo Rolls-Royce Spectre 2024
La carrocería del Spectre será principalmente de aluminio, con algunos paneles que serán los más grandes jamás instalados en un Rolls-Royce. Por ejemplo, habrá un panel lateral que se extiende desde el pilar A hasta las luces traseras, midiendo aproximadamente 157.5 pulgadas de largo. Asimismo, las puertas del autobús sin columnas serán las más largas en la historia de Rolls-Royce, con una longitud aproximada de 59 pulgadas.
Rolls-Royce aún tiene que detallar el tren motriz del Spectre, pero sabemos que será poderoso, ya que Rolls-Royce describió el automóvil como una combinación de superdeportivo y gran turismo.
Los ingenieros de Rolls-Royce han completado aproximadamente el 40% del desarrollo del Spectre. En total, habrán recorrido más de 1,2 millones de millas. Esto se sumará a las pruebas simuladas, que representan 400 años de uso regular.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
