Rolls-Royce quiere aún más autos y opciones a medida

Para muchos, un Rolls-Royce simplemente no es posible. Sin embargo, para los ricos que conforman el mercado objetivo de la marca de lujo, parece que la estabilidad actual de opciones opulentas y autos audaces no funcionará. No, en el futuro, Rolls-Royce quiere cambiar a autos y opciones aún más personalizados.

Esto es lo que dijo el CEO de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös coche y conductor durante el lanzamiento del nuevo Phantom. Él visualiza el futuro mercado de lujo como uno en el que los automóviles y las opciones se adaptarán aún más a los compradores individuales.

“La gente en este segmento quiere tener algo extremadamente especial, algo significativamente diferente de lo que tiene su amigo”, dijo.

Rolls-Royce había expresado previamente su interés en encargar a su división Bespoke la creación de más proyectos únicos, específicamente después de que el Sweptail causó sensación. Se rumorea que el automóvil se vendió por $ 12,8 millones, lo que lo convertiría en el automóvil “nuevo” más caro jamás comprado. Sin embargo, Müller-Ötvös dijo que construir más autos personalizados es más fácil decirlo que hacerlo.

Rolls-Royce Sweptail

Según el jefe de Rolls-Royce, los requisitos legales para cumplir con las normas de homologación y el tiempo para construir los autos especiales son abrumadores. Aún así, calificó a Sweptail como un proyecto “exitoso” y dijo que inmediatamente recibió llamadas de clientes que decían que querían ser parte del próximo proyecto a medida.

Las dificultades que rodean el objetivo del ejecutivo de llevar a Rolls-Royce más a la estratosfera de lujo pueden reducirse con el Phantom nueva arquitectura de estructuras espaciales de aluminio: la arquitectura del lujo. Müller-Ötvös dijo que la plataforma es más flexible y puede brindar a los diseñadores e ingenieros la oportunidad de imprimir en 3D varios componentes e incluso partes del cuerpo. Incluso llamó a la impresión 3D un objetivo a largo plazo.

Queda por ver si estas creaciones personalizadas se adhieren al eventual cambio de la marca a autos eléctricos de batería pura, pero lo que impulsa a los autos no debería interponerse en el diseño exterior y el lujo interior.