“¡En progreso sobre la energía nuclear!”
Ese fue el mensaje del USS Nautilus tras su botadura en 1954 como el primer submarino de propulsión nuclear del mundo. Detrás del volante, el V-6 biturbo opcional de 2.7 litros, 335 caballos de fuerza, 380 libras-pie y 2.7 litros en el Lincoln Nautilus 2019 es lo suficientemente silencioso y poderoso como para confundirlo con energía atómica mientras lo impulsa. SUV crossover a través de aguas desconocidas. O carreteras, más probablemente.
más poder
El turbo-4 estándar de 2.0 litros produce 250 hp y 280 lb-ft de una manera que se ve exactamente como un motor de combustión interna en lugar de un reactor nuclear. El logro del 2.0 litros es que es imposible adivinar cuántos cilindros tiene el motor porque su potencia y cortesía no sugieren que sea un turbo-4, un tipo de motor comúnmente asociado con autos económicos en lugar de los serenos crossovers de marcas prestigiosas como el nautilus..
NO SE PIERDA: Lincoln Nautilus 2019 Desde $41,335
En ambos motores, los ingenieros han domesticado el ruido similar al del diésel típico de los motores de gasolina de inyección directa.
La nueva transmisión automática de 8 velocidades se desliza imperceptiblemente entre sus marchas disponibles, seleccionando siempre la marcha adecuada, ya sea circulando por la interestatal o rebasando autos más lentos en caminos de montaña. Programar este comportamiento es más difícil de lo que piensas, así que felicitaciones al equipo de desarrollo por este éxito.
Revisión de la primera unidad del Lincoln Nautilus 2019
Al igual que con otros Lincolns, el Nautilus usa botones para operar la transmisión, una solución que no nos gustó como alternativa a un desviador convencional.
Estos sistemas de transmisión no solo producen velocidad sin esfuerzo, sino que también lo hacen de manera eficiente. La calificación de ciudad de la EPA del motor base de 21 mpg de 2.0 litros es una mejora de 4 mpg con respecto a las 17 mpg del MKX saliente V-6 de 3.7 litros. La eficiencia en carretera es de 25 mpg y el número combinado es de 23 mpg. El robusto motor V-6 de 2.7 litros ofrece puntajes de 18 mpg en ciudad, 27 en carretera y 21 combinados.
El precio base del Nautilus 2019 es de $41,335, incluidos $995 por destino y entrega, pero las opciones aumentaron el resultado final de nuestro auto de prueba Nautilus AWD Reserve a $64,375.
DEBE LEER: Lincoln pide a los principales distribuidores que creen salas de exhibición independientes
Entre las opciones que se suman al precio considerable, el Nautilus presenta el Co-Pilot360 de Lincoln, un conjunto de tecnologías de asistencia al conductor que incluyen control de crucero adaptativo, monitores de punto ciego y frenado automático de emergencia. Una nueva incorporación para Lincoln es el control de carril activo que, según la compañía, ayudará a conducir el automóvil.
Pero este no es un sistema que interviene con alguna entrada si comienzas a desviarte del camino. En cambio, es más un copiloto que intenta conducir por ti, pero también requiere algo de información del conductor. En la práctica, parece lo peor de ambos mundos. No gira automáticamente, pero lucha con el conductor por el control si el conductor conduce normalmente.
En las carreteras donde un solo carril se amplía a dos, el sistema se dirige automáticamente al nuevo carril izquierdo en lugar del derecho al que pertenece. Afortunadamente, este sistema se apaga.
silencioso y suntuoso
Tan importante como un nombre propio para su nuevo crossover, en lugar de su nombre alfanumérico alucinante anterior, Lincoln también aplicó un lenguaje de diseño cohesivo. El diseñador jefe David Woodhouse combinó una amplia parrilla cromada de boca abierta para flancos y hombros tensos y una parte trasera delgada sin las luces traseras de ancho completo que Lincoln a veces empleaba en un guiño a la herencia de los años 60 de la marca.
En el interior, el Nautilus refleja el Continental y el Navigator con lujosos detalles que reintroducen el color en la cabina, además de las esperadas superficies de cuero y madera genuina. Por lo tanto, mientras que los materiales negros y grises siguen estando disponibles, y probablemente serán populares, los esquemas de color del interior del Nautilus serán el rojo intenso de su interior “Gala” (llamado así por la gala anual Met de Nueva York), junto con “Chalet”, con su combinación de blanco con detalles en negro y “pura sangre”, que presenta una combinación exuberante de cuero en tonos castaños y acabado en madera de arce chileno para evocar la tradición ecuestre de Estados Unidos.
LEER A CONTINUACIÓN: Informe: Lincoln MKC pasará a llamarse Corsair
Cada una de estas cabinas extravagantes, desafortunadamente solo disponibles como parte del paquete Black Label de primera línea, tenía una etiqueta de $ 66,635. Estos interiores subrayan la nueva misión de Lincoln como un incondicional del tipo de comodidad sin esfuerzo que aún se asocia con los gustos de Rolls-Royce, en lugar de la dura experiencia que ofrecen los aspirantes a BMW con sus tiempos de vuelta en Nurburgring.
Revisión de la primera unidad del Lincoln Nautilus 2019
Revisión de la primera unidad del Lincoln Nautilus 2019
Revisión de la primera unidad del Lincoln Nautilus 2019
El tiempo oficial de Nautilus en Nurburgring, en referencia a competidores como el BMW X6, es “¿A quién le importa?“
En cambio, nos sumergimos en la opulencia de los asientos de masaje eléctricamente ajustables de 22 posiciones, bañados por el sonido del sistema de audio Revel de 19 bocinas opcional. El conductor sostiene el mismo volante que se usa en el Continental, mirando un panel de instrumentos LCD cuyos gráficos reflejan los del Navigator.
Una inmersión más profunda probablemente requeriría una inmersión en un USS Nautilus revivido. Estamos seguros de que hay una audiencia que aprecia este tipo de lujo automotriz, si esos compradores lo notan en su sonar.
Lincoln proporcionó viajes y alojamiento para Internet Brands Automotive para brindarle este informe de primera mano.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
