Dependiendo de su punto de vista, la adhesión de Audi a un tema de diseño único y consistente en toda su gama, desde pequeños cupés hasta grandes sedanes, puede parecer brillante en su mensaje o aburrido en su monotonía.

Cualquiera que sea el caso, sin embargo, las actualizaciones de 2016 para el sedán deportivo y el hatchback S6 y S7 son más pequeñas, visualmente, pero significativas debajo de la piel.

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rinoplastia menor

En el morro de los nuevos S6 y S7 encontrarás el mismo conjunto de actualizaciones: la parrilla tiene una nueva profundidad y dimensiones ligeramente alteradas, así como un tratamiento cromado (que se puede eliminar opcionalmente para negro brillante); el divisor delantero está ligeramente remodelado. Los faros también reciben nuevos acentos de luz diurna. Como resultado de estos cambios, Audi dice que todo lo que está al frente, debajo de la línea de corte del capó, es nuevo.

Girando hacia la parte trasera del automóvil, un nuevo inserto de malla de panal en el parachoques trasero acentúa la deportividad del S6 y S7; el S7 tiene nuevos tubos de escape trapezoidales, mientras que el S6 tiene tubos de escape cuádruples redondos rediseñados; y las luces traseras son todas nuevas, al igual que los nuevos A6 y A7.

Dentro del automóvil, el S6 y el S7 continúan con su tema casi idéntico, pero para la escotilla, con los modelos equipados con HUD que obtienen una carcasa de HUD rediseñada; botones y controles actualizados para verse mejor; y controles de ventanas y asientos de aluminio.

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tecnoplastia moderada

Para los obsesionados con la tecnología, el sistema MMI también recibe una serie de actualizaciones, algunas de las cuales incluso se extienden a la pantalla LCD en el grupo de instrumentos, entre los indicadores analógicos. Aquí, el sistema MMI ahora puede mostrar datos de Google Earth, así como direcciones de manejo, información del automóvil y más.

El sistema MMI en sí también está muy actualizado, ahora con el doble de potencia de procesamiento gracias al procesador Tegra 30 en su núcleo.

Audi S7 2016

Audi S7 2016

Cirugía cardíaca no tan menor

Un aumento de 30 caballos de fuerza de los 420 hp de la versión anterior a los 450 hp de 2016 es significativo, y más aún gracias al amplio par bajo demanda en cualquier punto del rango de revoluciones. Junto con la transmisión de doble embrague S tronic de siete velocidades, también ligeramente actualizada para el año modelo 2016, el S6 y el S7 2016 son demostrablemente rápidos.

El S6 y su V-8 biturbo aceleran a 100 km/h en solo 4,3 segundos, una cifra que iguala el S7. Eso es solo 0.6 segundos más lento que el RS 7, y la pared de empuje que mueve la cabina hacia adelante a través del espacio se siente más que amplia.

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Pero, ¿qué significa todo esto para el conductor?

En última instancia, eso significa que Audi ha hecho un segundo intento de refinar un auto que ya era excelente, y significa que todo lo que era bueno antes es un poco mejor; las cosas que pueden haberte molestado ahora son solo peculiaridades. Una cosa que no ha cambiado: el controlador MMI todavía se desplaza hacia atrás. No importa cuántos Audi conduzca o cuánto tiempo pase en ellos, mi cerebro simplemente no puede aceptar esa guía.

Detrás del volante, el S6 y el S7 ofrecen un manejo y manejo refinados y confiables. La dirección no comunica mucho, pero este no es un guerrero de fin de semana: está diseñado para la rutina diaria, con un gran toque de diversión en el camino. La suspensión adaptativa suaviza el andar por la ciudad y se ajusta para un andar más animado; Los ajustes dinámicos para el acelerador, la transmisión y la respuesta del motor también suavizan o iluminan el S6 y el S7 con facilidad electrónica.

¿Cuándo puedo conseguir uno?

Audi anunciará los precios, el consumo de combustible y otros detalles clave más cerca del lanzamiento del automóvil en la primavera de 2015, pero esperamos que los precios se mantengan bastante estables y que el consumo de combustible podría incluso aumentar un pequeño porcentaje a pesar del aumento de potencia.