Antes de las ventas minoristas del próximo mes, Jaguar entregó el primero de sus crossovers eléctricos I-Pace en América del Norte. Mark y Holly Pascarella de Lakewood Ranch, Fla., son los primeros propietarios de Jaguar eléctricos y encajan en la familia.

Mark Pascarella le dijo a Jaguar que su familia posee varios vehículos Jaguar. Específicamente, la familia vio dos XKR, dos F-Type y un F-Pace. El I-Pace es la última incorporación a la familia, que tiene un alcance estimado por la EPA de 234 millas. El número es ligeramente inferior a la estimación de Jaguar de 240 millas.

Con el primer I-Pace en manos de un cliente, la marca de lujo británica lleva la batalla eléctrica directamente a Tesla y al Model X. El I-Pace, sin embargo, supone un salto adelante respecto a otros rivales. El e-tron de Audi llegará la próxima primavera, mientras que el crossover eléctrico EQC de Mercedes-Benz aún está a más de un año de su lanzamiento. BMW tampoco tendrá máscaras en el juego hasta el lanzamiento del iX3 en 2020, seguido del crossover de producción iNext, un modelo eléctrico más grande, un año después.

La familia Pascarella dijo que nunca tuvo un automóvil eléctrico, y mucho menos un híbrido. Sin embargo, el I-Pace los atrajo con un diseño único, a diferencia de otros SUV, y la cantidad justa de comodidades para igualar el precio premium. El I-Pace comienza en $70,495.

Quizás tenga algo que ver con la lealtad a la marca, pero el crossover eléctrico de Jaguar también se ganó a la familia por un Tesla. Mark le dijo a la marca que “nunca me impresionó su interior o la apariencia del [Tesla]pero cuando vi el I-Pace, dije que era algo que quería dirigir”.

Jaguar tiene como objetivo noviembre para comenzar las ventas minoristas completas del I-Pace. El crossover eléctrico también califica para el crédito fiscal federal de $7,500, así como para cualquier incentivo estatal o local para autos eléctricos.