Con el presidente electo Barack Obama a punto de prestar juramento como líder del país, se solicitó una nueva limusina presidencial y una vez más General Motors se dio a la tarea de construirla. Apodada ‘La Bestia’, la limusina se basa en múltiples plataformas de GM y comparte componentes con varios vehículos diferentes.

“Es un honor para Cadillac ofrecer una vez más una nueva limusina presidencial”, dijo Mark McNabb, vicepresidente de Cadillac/Premium Channel para América del Norte. “Esta es una gran tradición estadounidense que nos complace renovar con un automóvil completamente nuevo que presenta lo mejor del diseño y la tecnología de Cadillac”.

Su exterior tiene el estilo del Cadillac STS y DTS, pero debajo de la lámina de metal, el vehículo está construido sobre un chasis de camión de servicio mediano. Recientemente se vio la limusina probando en forma de prototipo junto con varias camionetas GMC Topkick y, según los espectadores, las ruedas y los neumáticos de la limusina son casi idénticos a los de las camionetas: neumáticos Goodyear Regional RHS de 19,5 pulgadas.

El resto del exterior incluye partes de varios modelos de Cadillac, como los faros de un Escalade y la parrilla y las luces traseras de un STS. Los paneles están hechos de acero de doble dureza, aluminio, titanio y material cerámico para ayudar a romper los proyectiles dirigidos al automóvil.

En el interior, el automóvil presenta la misma tapicería de cuero cosida y cortada a mano que se encuentra en el CTS. El área de pasajeros traseros incluye un compartimiento ejecutivo grande con amplio espacio para sentarse, visibilidad exterior y características útiles de oficina móvil. Un sello presidencial bordado está colocado en el centro del panel trasero del asiento trasero, así como en cada panel de vestidura de la puerta trasera. Los sellos presidenciales también se colocan en las puertas traseras exteriores.

Otras características de seguridad y alta tecnología incluyen puertas blindadas de 8 pulgadas de espesor (cada una pesa lo mismo que una puerta de cabina en un Boeing 757), un suministro de oxígeno independiente y un sistema avanzado de extinción de incendios ubicado en el maletero. escopetas de acción, cámaras de visión y cañones de gas lacrimógeno, depósito de sangre personal de Obama, neumáticos reforzados con Kevlar que son resistentes a pinchazos y fragmentos, y ruedas de acero especiales que pueden girar sin que el neumático se atasque.

Todo esto conlleva una gran penalización por peso, con una velocidad máxima de 60 mph (96 km/h) y una economía de combustible esperada de alrededor de 8 mpg.

Obama usará la limusina por primera vez cuando viaje por Pennsylvania Avenue en Washington después de su toma de posesión.