Si bien el clima económico en Europa y Estados Unidos puede describirse como “menos que ideal”, las ventas de autos deportivos de alta gama crecieron en 2011. Las ventas globales de Lamborghini aumentaron un 23 % el año pasado, mientras que el rival italiano Ferrari vendió un récord de 7195 automóviles en 2011. un aumento de casi el 9,5%.

Porsche también aumentó sus ventas, ingresos y rentabilidad en 2011 y parece estar en camino de cumplir los objetivos establecidos en su plan de negocios “Estrategia 2018”. El año pasado, el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart vendió 116 978 unidades, un 21 % más que en 2010 y un progreso constante hacia el objetivo de la Estrategia 2018 de 200 000 ventas anuales.

Los ingresos aumentaron un 18 % en 2011 hasta alcanzar los 10 900 millones de euros (14 200 millones de dólares), mientras que el beneficio operativo aumentó un 22 % para superar los 2 000 millones de euros (2 600 millones de dólares). El retorno sobre las ventas de Porsche del 18,7 por ciento superó incluso al de Ferrari, que tuvo un retorno sobre las ventas del 14,1 por ciento el año pasado, entre los más altos de la industria.

El crecimiento de las ventas, así como la introducción de modelos nuevos o significativamente revisados, aumentó la fuerza laboral de Porsche en un 16% el año pasado, con 15,307 empleados ahora en los libros. Porsche espera llegar a los 20.000 empleados en todo el mundo para 2018.

Para 2012, Porsche continuará lanzando nuevas variantes de su renovado 911 y también presentará nuevos modelos Boxster y Cayman. Su fábrica en Leipzig, Alemania, está agregando un tercer turno para manejar la creciente demanda mundial de los modelos Panamera y Cayenne.

La planta de Porsche en Leipzig también está experimentando una gran expansión en preparación para el lanzamiento en 2014 del nuevo SUV compacto de Porsche, el Macan.