Aunque el ligero Porsche 914 de motor central de finales de los años 1960 y principios de los 1970 estaba lejos de ser una máquina perfecta, desarrolló un culto que lo mantiene activo en las calles y pistas de todo el mundo hasta el día de hoy. Muchos han anhelado una nueva generación del automóvil y los informes que sugieren que se estaba preparando un modelo de este tipo han causado revuelo en el pasado reciente, incluso el 15 de este mes.
Sin embargo, la fría verdad de la crisis económica y el propio deseo de Porsche de seguir siendo exclusivo significan que se han abandonado los planes para un nuevo roadster básico. Hablando con El Telégrafo diarioEl vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing de Porsche, Klaus Berning, dijo que la compañía no tiene planes de introducir otro modelo nuevo en su línea y que esta quinta línea de modelos ha sido archivada indefinidamente.
“Por el momento no nos centramos en otra línea de modelos”, explicó Berning. “Podríamos empezar a pensar en ello después del lanzamiento del Panamera, pero creo que no lo necesitamos.
La especulación original de que Porsche estaba trabajando en un nuevo roadster fue provocada por la inminente fusión de la compañía con Volkswagen a través de una adquisición de acciones planificada. La piedra angular fue la producción del concepto roadster Bluesport recientemente presentado por VW.
Se rumorea que prácticamente todas las marcas importantes del Grupo VW, desde Seat hasta Skoda, Audi y VW, están trabajando en sus propias versiones del automóvil y Porsche también planeaba construir una.
Para mantener los costos bajos, el roadster tendría que compartir piezas con varios modelos VW existentes. Los elementos únicos de los autos serían un chasis de estructura espacial de aluminio, un diseño de motor central y tracción trasera, y una línea de motores de inducción forzada de 2.0 litros de alto rendimiento.
Si bien un nuevo modelo base puede estar fuera de discusión, un nuevo modelo de cuatro cilindros, ya sea en la línea Boxster/Cayman o posiblemente incluso en el 911, podría estar en proceso. Cuando se le preguntó sobre el asunto, Berning bromeó: “Nunca se dice nunca, pero no hemos tomado ninguna decisión para seguir ese camino”.
Continuó explicando que “tal vez sería posible volver a tener un cuatro cilindros en un 911, pero sería un Porsche de cuatro cilindros. El 911 es el núcleo de la marca y sigue reglas diferentes al resto de la marca”. modelos.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
