Es posible que Porsche se esté preparando para ingresar al segmento de limusinas de negocios con una versión de batalla larga del Porsche Panamera, que se espera que salga a la calle a principios del próximo año, según un informe. Se desconoce si está prevista su venta a nivel mundial o solo en China.

La posibilidad de una versión especial de distancia entre ejes larga para China tiene mucho sentido: BMW fabrica una serie 5 (LWB) de distancia entre ejes larga y el otro día vimos una LWB de la serie 3 en las pruebas. Audi fabrica un A4 LWB, Volvo vende el S80L y Mercedes-Benz también vende su Clase E en formato alargado. Por lo tanto, el deseo de Porsche de entrar en acción es completamente lógico.

Sin embargo, según la revista CAR, también se venderá en Europa, o al menos esa es la implicación. Si eso sucede, las ventas en EE. UU. también podrían planificarse. Los motores para un Panamera LWB probablemente seguirían las mismas ofertas que se encuentran en el sedán normal.

La principal diferencia entre la gama normal del Panamera y la versión LWB es una distancia entre ejes adicional de 150 mm, utilizada principalmente para aumentar el espacio para las piernas en los asientos traseros. Una serie de características ejecutivas para los pasajeros de los asientos traseros probablemente vendrán con el automóvil, en caso de que llegue como se espera a principios del próximo año. Las últimas incorporaciones a la gama Panamera incluyen el 2012 S Hybrid y el 2012 Turbo S.

¿Qué piensa usted? ¿Debería Porsche construir un Panamera estirado? ¿Comprarías uno en vez de un Serie 7 o Clase S? Danos tu opinión en los comentarios.

[CAR]