Cuando Porsche reveló su línea Cayenne 2024 actualizada durante el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2023, faltaba notablemente la versión Turbo S E-Hybrid, que en su forma actual desarrolla una potencia máxima de 680 hp.

En cambio, el tope de gama era el Turbo GT, que se ofrecía exclusivamente con la carrocería Cayenne Coupé y una potencia máxima de 650 CV.

canal de Youtube Coche Thomas Geiger (a través de la Motor1) informó el miércoles que está previsto un sucesor del Turbo S E-Hybrid, especialmente para los mercados donde el Turbo GT no cumple las normas de emisiones, como Europa. No está claro si el recién llegado llegará a EE.UU., lo que Es Listo para recibir el Turbo GT.

El modelo sucesor utiliza el estilo de carrocería Cayenne Coupé como el Turbo GT y generará más de 690 caballos de fuerza a partir de un motor eléctrico y una combinación de V-8 de 4.0 litros, y alcanzará una velocidad máxima de más de 186 mph, según ThomasGeigerCar.

También vendrá con una autonomía puramente eléctrica de 62 millas, probablemente en el ciclo de prueba WLTP utilizado en la UE. Eso aún debería ser más que las míseras 15 millas del Turbo S E-Hybrid actual cuando las mide la EPA.

Es una apuesta segura que una versión de este tren motriz también terminará en el Lamborghini Urus híbrido enchufable, previsto para la primera mitad de 2024, ya que el Cayenne y el Urus son gemelos en el fondo.

La línea Cayenne 2024 está actualmente disponible para ordenar. Las entregas comienzan a finales de este verano.

Los cambios realizados ayudarán a mantener fresco el popular SUV de tamaño mediano hasta la llegada de un Cayenne eléctrico de cuarta generación alrededor de 2026.