El modelo GTS se ha vuelto tan omnipresente en la línea de Porsche que es difícil creer que el primer 911 Carrera GTS debutó hace solo 12 años.
El martes, Porsche presentó el 911 de la generación 992, que estará disponible en versiones cupé y cabriolet con tracción trasera o en las cuatro ruedas, así como en la carrocería targa con tracción total.
Los modelos GTS a menudo ofrecen un poco más de todo: potencia, rendimiento y equipamiento, ya menudo a un precio más bajo que las opciones que se venden por separado. El 911 GTS 2022 no es una excepción.
Porsche 911 Carrera GTS 2022
En el frente de potencia, el nuevo GTS cuenta con una versión de 473 hp del turbo-6 de 3.0 litros que impulsa a otros 911. Eso es 30 hp más que el modelo S y 23 hp más que el GTS de la generación 991.2, y las 420 lb-pie de torsión representan golpes de 30 lb-pie y 15 lb-pie, respectivamente.
Cuando está equipado con una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades, el 911 GTS alcanza los 100 km/h en solo 3,1 segundos, lo que supera al 991.2 911 GTS en 0,3 segundos. El motor también produce más sonido gracias a un sistema de escape deportivo estándar con ajuste específico y menos material de silenciador.
Los modelos GTS coupé y cabriolet reciben una versión modificada de la suspensión del 911 Turbo. Viene con amortiguadores adaptativos, baja el auto 0.4 pulgadas y tiene resortes auxiliares traseros que, según Porsche, mantienen la tensión en los resortes principales para mantener características de rebote consistentes. El 911 GTS Targa utiliza la suspensión Targa estándar. Porsche hace que la dirección del eje trasero sea estándar y agrega paneles aerodinámicos debajo de la carrocería a todos los modelos 911 GTS.
Porsche 911 Carrera GTS 2022
Los frenos también provienen del 911 Turbo, y todos los modelos GTS están equipados con llantas de aleación de bloqueo central con un diseño derivado del 911 Turbo S.
Los compradores también podrán optar por un paquete de peso ligero por primera vez que reducirá 55 libras del automóvil quitando el asiento trasero e instalando asientos de fibra de carbono, vidrio liviano para las ventanas laterales y traseras y un paquete de batería liviano.
Porsche le da a los modelos 911 GTS algunas señales externas además de las insignias GTS. El alerón delantero, las ruedas, la rejilla de la cubierta del motor y las inscripciones GTS son todas de color negro satinado, y la barra Targa en los modelos Targa es negra. Las molduras de los faros, los contornos de las luces diurnas y las luces traseras están oscurecidas, y las molduras de los umbrales delantero, trasero y lateral son del paquete SportDesign.
Porsche 911 Carrera GTS 2022
En el interior, el 911 GTS tiene un volante GT Sport, paquete Sport Chrono con interruptor de modo de volante y gamuza sintética en el volante, los centros de los asientos, la palanca de cambios, las manijas de las puertas, los reposabrazos y la cubierta de la consola central.
El 911 GTS será uno de los primeros Porsche en recibir la próxima generación del sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management. Tiene íconos más grandes en su pantalla táctil y la pantalla de inicio ahora se puede personalizar. El reconocimiento de voz mejorado responde a las palabras “Hey Porsche” y se agrega compatibilidad con Android Auto, al igual que Apple CarPlay inalámbrico.
El Porsche 911 GTS 2022 saldrá a la venta a principios de 2022 con un precio inicial de $137,050 por un 911 Carrera GTS. El 911 Carrera 4 GTS tiene un precio de $145,350, el 911 Carrera GTS Cabriolet tiene un precio de $150,850 y el 911 Carrera GTS 4 Cabriolet y el 911 Targa 4 GTS tienen un precio de $158,150.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
