En julio, Jaguar insinuó que está considerando un SUV ubicado debajo del compacto E-Pace, algo que se llamará A-Pace o B-Pace y que podría desarrollarse junto con un modelo hermano de Land Rover. Hablar sobre el bebé Land Rover se remonta a varios años atrás, y el fabricante de automóviles incluso embolsa el nombre Landy, que a menudo se usa como un término cariñoso para sus vehículos. Hay rumores de un renacimiento del nombre Freelander.

Desarrollar una plataforma adecuada sería costoso y potencialmente incluso no rentable para Jaguar Land Rover, pero la creciente asociación entre el fabricante de automóviles británico y BMW podría ser una alternativa. autobús informó el lunes.

Jaguar Land Rover y BMW ya están colaborando en sistemas de propulsión eléctrica, y se habla de un acuerdo de motores de combustión interna, por lo que tal vez la asociación podría expandirse para compartir plataformas. Estamos hablando de compartir la plataforma de tracción delantera más nueva de BMW conocida como FAAR. Debutó este año en un hatchback Serie 1 rediseñado.

De acuerdo con autobús Según el informe, la plataforma FAAR sería adecuada no solo para los SUV Jaguar y Land Rover, sino también para las versiones rediseñadas de los SUV compactos Land Rover Range Rover Evoque y Discovery Sport. Presumiblemente, el E-Pace relacionado también movería la plataforma FAAR cuando se necesite un rediseño.

Compartir la plataforma FAAR podría ser un movimiento astuto para Jaguar Land Rover en este momento de desaceleración de las ventas en China y Europa para el fabricante de automóviles, especialmente porque tiene que gastar mucho para desarrollar autos eléctricos y autónomos. En julio, exigió una garantía del contribuyente por un préstamo de 626 millones de dólares para respaldar la transformación de la planta de Castle Bromwich en el Reino Unido en un centro de vehículos eléctricos, y se espera que el primer modelo sea un XJ eléctrico.