Foi já em 2012 que ouvimos pela primeira vez que a BMW estava considerando construir carros no México, e na quinta-feira a montadora abriu uma nova fábrica ao sul da fronteira que inicialmente está construindo sedãs da Série 3, tanto para venda local quanto para exportação En todo el mundo.
La fábrica está ubicada en el estado de San Luis Potosí y ya emplea a 2.500 empleados. La capacidad máxima es de 175.000 vehículos por año, algunos de los cuales tienen como destino Estados Unidos.
Desafortunadamente para BMW y otros fabricantes de automóviles que fabrican automóviles en México, las amenazas del presidente Donald Trump de aplicar aranceles a los productos mexicanos que ingresan a EE. UU., podría lanzar una llave importante en las obras.
BMW había considerado agregar una segunda fábrica en los EE. UU., pero eligió México para crear flexibilidad adicional a su red de producción mundial, que ahora abarca 31 ubicaciones.
Fábrica de BMW en San Luis Potosí, México
El fabricante de automóviles no está ignorando por completo a los EE. UU., ya que planea invertir $ 600 millones en su planta de Spartanburg, Carolina del Sur durante los próximos dos años para prepararla para futuros modelos SUV, comenzando con una línea X6 rediseñada. Esto aumentará el número de puestos de trabajo en el sitio a 11.000. El sitio es la fábrica más grande de BMW.
Teniendo en cuenta que la mayoría de los autos fabricados en la planta mexicana se exportarán a otros mercados además de los EE. UU., BMW tiene la flexibilidad de continuar importando la Serie 3 desde su ubicación actual en Alemania si enfrenta aranceles altos en sus autos fabricados en México. Las ventas de la Serie 3 de BMW en los EE. UU. promediaron alrededor de 74,000 unidades al año durante los últimos cinco años.
“Nos apegaremos a nuestros planes y veremos hasta dónde llega esto”, dijo Oliver Zipse, jefe de producción de BMW. CNBC en una entrevista el jueves, cuando se le preguntó si el fabricante de automóviles cambiará la producción si se implementan las tarifas. “Nuestra red de producción es flexible, pero en este momento no veo ninguna razón para cambiar nuestros planes”.
Antes de la administración Trump, México era visto como un lugar ideal para varios fabricantes de automóviles debido a los salarios más bajos del país y los acuerdos de libre comercio con EE. UU. y Canadá, así como con algunos países asiáticos y sudamericanos. No en vano, varios de los rivales de BMW también han abierto fábricas en México. Audi construye su Q5 allí y Mercedes-Benz está construyendo el nuevo sedán Clase A y planea agregar más autos compactos en su planta mexicana.
2019 BMW Serie 3 (330i M Sport)
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
