Lo que el Dodge Viper ACR, sin duda uno de los autos deportivos más toscos jamás construidos, no necesitaba más potencia. Espera, ¿realmente estamos diciendo esto? Por supuesto que necesitaba más potencia.
Y el equipo de GeigerCars dirigido por el legendario sintonizador alemán Karl Geiger estuvo de acuerdo, trabajando en el gran motor V-10 del Viper y modificando las cosas de 645 a 765 caballos de fuerza. Esos 120 ponis fueron cortesía de un montón de mejoras bajo el capó, pero no de inducción forzada. Las válvulas de admisión mejoradas, los elevadores hidráulicos, los árboles de levas de mayor elevación, los árboles de levas reforzados, los cabezales y un escape de acero inoxidable de flujo más libre con nuevos convertidores catalíticos representan la actualización de 120 caballos de fuerza. Ah, y GeigerCars también reajustó la computadora del auto deportivo para manejar el nuevo aumento de potencia.
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En su mayor parte, se trata de ingeniería anticuada, algo que sin duda parece apropiado bajo el capó largo del Viper.
El paquete también incluye llantas de aleación forjadas.
Un nuevo divisor frontal de fibra de carbono con “aletas de buceo” injertadas en el parachoques delantero y un difusor trasero revisado deberían hacer todo lo posible para mantener al Viper más desagradable que hemos visto en mucho tiempo sobre el asfalto. Un Viper ACR estándar aprovecha al máximo la carga aerodinámica adicional de su enorme alerón trasero (mientras que, podríamos agregar, todavía intenta sacar al piloto de la pista). La adición de otros 120 caballos de fuerza finalmente debería convertir este hot rod para el día de la pista en un verdadero macho cabrío.
GeigerCars dice que el paquete agrega alrededor de $ 46,000 a un Viper ACR existente, o hará el trabajo de proporcionarle uno e instalar todas sus actualizaciones por $ 248,000. Será mejor que actúes rápido, ya que el último año del Viper en el mercado será 2017.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
