Audi confirmó recientemente planes para construir una nueva planta en México y BMW está considerando lo mismo, por lo que no sorprende que el fabricante de automóviles de lujo Infiniti también esté considerando construir una nueva planta en México. La información fue revelada nada menos que por el ex jefe de Audi of America, Johan de Nysschen, un hombre influyente en la decisión de Audi de elegir a México como su base de producción y el actual vicepresidente senior de operaciones globales de Infiniti.

Pero mientras los rivales miran a México principalmente por sus bajos costos de producción y acuerdos de libre comercio con el lucrativo mercado estadounidense, de Nysschen ve a México como una buena base para construir autos para un mercado global.

“Tenemos que considerar nuestras aspiraciones de un mayor crecimiento en Europa y América del Sur”, explicó de Nysschen a noticias automotrices (requiere suscripción). “Si exportamos vehículos de aquí [U.S.] a Europa, atrae aranceles de importación. Si exportas vehículos desde México, no. Esto debe tenerse en cuenta al considerar dónde construir la próxima fábrica”.

Los comentarios se hacen eco de una declaración anterior hecha por el CEO de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, quien dijo que tanto América del Norte como China estaban siendo consideradas para las nuevas bases de fabricación de Infiniti. Infiniti confirmó que comenzaría la producción en China solo unas semanas después.

Actualmente, todos los modelos de Infiniti, excepto el crossover JX, se producen en Japón, donde un yen fuerte está reduciendo la rentabilidad de la mayoría de los fabricantes de automóviles que fabrican automóviles allí. Durante su entrevista, de Nysschen nunca mencionó qué modelo le gustaría producir a Infiniti en México.

Nissan, la empresa matriz de Infiniti, está a punto de iniciar la construcción de una nueva planta en México, junto a una existente, y es posible que Infiniti utilice parte de la capacidad de la nueva planta. Nissan también comenzó recientemente la construcción de una nueva planta junto con el socio de alianza Daimler en Decherd, Tennessee, que producirá un nuevo motor de cuatro cilindros que impulsará los futuros modelos Mercedes-Benz e Infiniti.

Otros fabricantes de automóviles de lujo que están considerando trasladar la producción más cerca de donde se realizan la mayoría de sus ventas incluyen a Lexus y Volvo.