El concepto LF-C2 de Lexus, esencialmente una versión convertible del cupé RC, terminó siendo una de las principales atracciones en el Auto Show de Los Ángeles 2014, pero desafortunadamente parece que no hay planes para poner en producción el impresionante concepto. El diseñador del concepto, Yasuo Kajino, nos dijo que era solo un estudio de diseño, y ahora un nuevo informe respalda esa afirmación.

De acuerdo con Tendencia motora, el RC se concibió originalmente como un cupé y convertible en sus años de formación (una de las razones del peso sustancial del RC se debe a los refuerzos adicionales prestados del antiguo IS Convertible), pero desde entonces se abandonaron los planes para la carrocería convertible. Los convertibles solo representan alrededor del uno por ciento de las ventas de vehículos nuevos en los EE. UU., por lo que es comprensible que Lexus haya optado por centrarse en segmentos más populares, a saber, el segmento de grandes crossovers con asientos en la tercera fila.

Sí, el crossover TX encendido/apagado de Lexus parece haber regresado, esta vez basado en una nueva plataforma de tracción trasera que se está desarrollando para la próxima generación del LS y el LF-LC de producción. La base de tracción trasera haría que el nuevo crossover sea más un rival para Audi Q7, Infiniti QX80, así como el próximo crossover de Cadillac con asientos en la tercera fila.

Anteriormente se pensó que Lexus iba con una versión extendida de su RX de próxima generación, pero al parecer decidió no hacerlo. Aparentemente, la distancia entre ejes del nuevo RX nunca fue diseñada para estirarse, a pesar de estar hermanada con la última Toyota Highlander, que viene con asientos en la tercera fila.

La introducción del nuevo Lexus crossover está programada para el año modelo 2018. Antes de eso, deberíamos ver el nuevo LS y posiblemente el LF-LC de producción, el último de los cuales podría terminar reviviendo la insignia SC. También veremos los nuevos modelos IS 200t y RC 200t propulsados ​​por el motor de cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros de Lexus debutando en el NX 200t.