Porsche está trabajando en su vehículo más grande hasta el momento. Será un SUV de tres filas totalmente eléctrico y, según fuentes de los concesionarios que lo han visto, no se parecerá simplemente a una versión ampliada del Cayenne o Macan.

La séptima línea de modelos fue confirmada en julio por el CEO de Porsche, Oliver Blume, quien dijo que el lanzamiento es parte de la estrategia de Porsche para aumentar los márgenes al enfocarse más en los segmentos de gama alta. Como resultado, el vehículo se colocará más alto que el Cayenne.

noticias automotrices (se requiere suscripción) informó esta semana que el vehículo tiene el nombre en código K1 y podría comenzar a venderse en los EE. UU. a partir de 2026. Un distribuidor que vio una imagen el año pasado lo describió en una entrevista con noticias automotrices como “parte sedán, parte crossover”. Otro dijo que es “muy diferente del Porsche” y “para nada como el Macan y el Cayenne”.

Al confirmar el vehículo, Blume lo describió como “una interpretación muy deportiva de un SUV”.

La producción tendrá lugar en la fábrica de Porsche en Leipzig, Alemania, donde se fabrican el Panamera y el Macan. La fábrica también construirá el próximo Macan eléctrico.

El Macan eléctrico, cuyo lanzamiento se retrasó alrededor de un año hasta 2024 debido a problemas de software, utiliza la plataforma EV dedicada al PPE del Grupo Volkswagen, liderada por Porsche y la marca Audi del Grupo VW. Es posible que el nuevo SUV utilice esta plataforma, aunque también existe la posibilidad de que el vehículo utilice una versión de alto rendimiento de la plataforma SSP más avanzada del Grupo VW, que está desarrollando Porsche. La plataforma SSP generará su primer modelo en 2026, aunque sea un Volkswagen.

Todo lo que Porsche ha dicho en el aspecto técnico es que la tecnología se tomará prestada del concepto Mission R de Porsche que se muestra en 2021. El concepto presentaba una batería de alto rendimiento, un sistema eléctrico de 920 voltios y motores eléctricos enfriados por aceite.