El elegante crossover Range Rover Evoque de Land Rover apareció por primera vez en escena en 2012, por lo que el vehículo se acerca rápidamente a la mitad de su ciclo de vida. Para evitar que las ventas se desborden, parece que Land Rover está planeando un sutil lavado de cara para el Evoque, como lo demuestra el reciente avistamiento de un prototipo camuflado.
El único cambio significativo en el exterior es el nuevo paragolpes delantero, cuya entrada situada justo debajo de la matrícula presenta un nuevo diseño. Se ve más ancho que antes.
Si bien es difícil saberlo debido al camuflaje, el resto del parachoques parece tener una superficie más suave, similar a lo que vemos en el nuevo Discovery Sport de Land Rover.
Se cree que la abertura más grande en el parachoques delantero se debe a la adopción de la línea Ingenium de motores de cuatro cilindros de Jaguar Land Rover. De hecho, el motor de este prototipo es un diésel turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros en lugar del quemador de aceite de 2.2 litros del modelo actual. Todos los motores Ingenium de cuatro cilindros cuentan con una cilindrada de 2,0 litros.
La tracción será en las ruedas delanteras o en las cuatro a través de una transmisión automática de nueve velocidades introducida para el año modelo 2014. Otros mercados también ofrecerán una transmisión manual de seis velocidades.
Cabe destacar que, coincidiendo con el facelift del Evoque, habrá un nuevo Evoque descapotable. También podemos ver una variante de distancia entre ejes larga y quizás también una variante de rendimiento.
Busque el debut del Range Rover Evoque rediseñado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, con el vehículo llegando a las salas de exposición como modelo de 2016.
_____________________________________________
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
