Para los extranjeros, Hong Kong es la tierra de las oportunidades. Un centro financiero global, Hong Kong ha atraído durante mucho tiempo a trabajadores extranjeros con salarios impresionantes y una seguridad laboral razonable.

Su economía en auge ha creado una gran demanda de autos lujosos y exóticos, pero hay una creciente evidencia que muestra que el mercado de Hong Kong se está enfriando. Si bien las ventas de autos de lujo nuevos han aumentado desde el año pasado (en gran parte debido a la introducción de nuevos modelos o la asignación adicional de los existentes), el mercado de autos de lujo usados ​​se ha secado.

En Hong Kong, los ultraricos compran autos nuevos independientemente de las condiciones económicas, mientras que los meramente ricos tradicionalmente compran en el mercado de autos usados ​​más sensible a los precios. Bloomberg informa que este negocio de autos usados ​​ha caído alrededor de un 50% en los últimos dos o tres meses, lo que indica incertidumbre en el sector financiero.

El distribuidor de autos usados ​​de Hong Kong, Tommy Siu, explica: “Cuanto más caro es el auto, más seco es el trato. Muchos banqueros no quieren gastar mucho dinero en un automóvil en este momento. En este momento, no saben si van a recibir una gran bonificación”.

Bill Russo, consultor sénior de Booz & Co. en Beijing, lo llama una “comprobación de pulso de cómo los residentes de Hong Kong ven la estabilidad del sistema financiero”. En otras palabras, aquellos con trabajos en finanzas no solo están preocupados por el tamaño de su bono; están lo suficientemente preocupados por tener un trabajo en los próximos meses como para evitar compras no esenciales.

La salida de expatriados de Hong Kong también afectó a los negocios. Tommy Siu depende de trabajadores extranjeros para cerca del 70 % de su negocio, pero descubre que muchos antiguos clientes se están yendo de Hong Kong. Peor aún, dice, “de cada 10 que se van, llegan dos”.

El resultado neto es que los precios de los superdeportivos usados ​​en Hong Kong están cayendo. Se puede adquirir un Lamborghini Gallardo 550 2011 por $371,000, que es $830,000 menos de lo que costaría el auto nuevo. Un Ferrari California 2011 de bajo kilometraje se puede adquirir por poco más de $345,000, que es alrededor de $81,000 menos que el costo de un nuevo California.

Antes de volar a Hong Kong en busca de exóticos baratos, considere esto: cuando era nuevo, un Lamborghini Gallardo LP550-2 2011 se vendió por $ 219,800 en los EE. UU., mientras que un Ferrari California 2011 se vendió por alrededor de $ 219,800.192,000.

En otras palabras, los precios de Hong Kong aún tienen espacio para caer antes de que se vuelvan atractivos para los compradores en otros mercados.