No es ningún secreto que tener autos clásicos es más popular que nunca, pero desafortunadamente esto ha hecho subir los precios, en algunos casos a niveles astronómicos. Pero no es necesario ser multimillonario para experimentar algunos de los mejores clásicos, incluso los extremadamente raros, ya que Jaguar ofrece a sus fanáticos la oportunidad de conducir algunos de sus modelos más antiguos a través del nuevo programa Jaguar Heritage Driving Experience.

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El programa se lanzará el próximo mes y tendrá su sede en las instalaciones de prueba de Fen End, cerca de la sede de Jaguar en West Midlands, Reino Unido. La reciente compra de Jaguar de más de 500 clásicos del entusiasta James Hull. Entre los autos se encuentran Jaguar D-Type de Le Mans, varios E-Type y nuevos modelos como el F-Type.

Habrá una variedad de experiencias disponibles, desde viajes de una hora hasta eventos temáticos de carreras de medio día en Le Mans. Jaguar dice que algunos eventos incluso incluirán rostros reconocibles del mundo del automovilismo. El precio comienza en solo £ 95 (aproximadamente $ 152), aumentando a £ 2,000 ($ 3,215) por un día completo de conducción y servicios de hospitalidad.

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Las primeras personas que se inscriban en el programa Jaguar Heritage Driving Experience también serán invitadas a realizar una visita guiada a la exposición ‘Perfect Ten’. Esta es una lista de los 10 mejores Jags clásicos elegidos por algunos de los fanáticos más notables de la marca, incluido el director de diseño de Jaguar, Ian Callum; Lord March, anfitrión del Festival de la Velocidad de Goodwood; y el líder de AC/DC, Brian Johnson.

Haga clic en la página siguiente para obtener una lista de los Diez perfectos.

1966 jaguar xj13

1966 jaguar xj13

los 10 perfectos

1) SS100: primer automóvil de producción de Jaguar a 160 km/h.

2) XK120, matrícula NUB 120: Quizás el XK120 más famoso del mundo. Conducido por Ian Appleyard y Pat Lyons (hija del fundador de Jaguar, Sir William Lyons) a numerosas victorias en rallies en la década de 1950, incluido el Alpine Rallye des Alpes en 1950 y 1951.

3) Tipo C, matrícula NDU 289: entrada original en la Mille Miglia de 1953 y uno de los 54 coches construidos.

4) D-Type, matrícula 393 RW: Este penúltimo D-Type ganó las 12 horas de Reims pilotadas por Hamilton y Bueb, y fue sexto en Le Mans con la misma pareja de pilotos.

5) Mark 2: un gran ejemplo del legendario sedán deportivo que Jaguar se ha hecho famoso en todo el mundo y es la génesis del nuevo XE.

6) E-Type, número de registro 77 RW: El coche de prensa Jaguar ‘Works’, conducido por Norman Dewis durante la noche desde el Reino Unido a Ginebra para su debut en el salón del automóvil con bombos y platillos. Este fue el primer Jaguar de producción en alcanzar las 150 mph y es el E-Type Roadster más antiguo que se conserva.

7) XJ13: Solo se construyó un ejemplo de este automóvil, siendo el primer Jaguar en usar el motor V-12. El XJ13 fue construido para Le Mans, pero nunca compitió en él, y fue diseñado por Malcolm Sayer.

8) XJ6 S1: Auto del año Cuando se lanzó en 1968, este XJ6 en particular fue el auto personal de Sir William Lyons.

9) TWR XJS: Tom Walkinshaw tuvo mucho éxito en los deportes de motor para Jaguar en la década de 1980 y devolvió a Jaguar al podio con la versión de carreras del legendario XJS ganando el Campeonato Europeo de Turismos.

10) XJR-9: Tom Walkinshaw ganó Le Mans en 1988 con este mismo auto, en una de las siete victorias de Jaguar en la famosa carrera de resistencia.

https://www.youtube.com/watch?v=Evq7wcq09H0
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