En 2010, Renault-Nissan y la empresa matriz de Mercedes-Benz, Daimler, acordaron una sociedad comercial de acciones que, según se rumoreaba, daría lugar a un nuevo automóvil compacto de lujo. Ocho años después, un nuevo informe afirma que el vehículo está muerto.

A raíz de un informe de la publicación diaria de negocios Nikkan Kogyo alegando que la idea de un auto compacto juntos nace muerta, noticias automotrices (requiere suscripción) dijo el viernes que Nissan, la empresa matriz de Infiniti, sigue comprometida con su asociación con Daimler. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés no comentó sobre el diseño del automóvil compacto. O Nikkan Kogyo El informe dijo que el trabajo en el automóvil compacto de lujo se había suspendido debido a la preferencia cambiante de los consumidores por los vehículos utilitarios y la incertidumbre sobre las tarifas en los Estados Unidos.

El compacto de lujo Daimler-Nissan se convertiría en un sedán Infiniti de nivel de entrada incorporado una fábrica en Aguascalientes, México. La ubicación de la planta es incierta ya que EE. UU., Canadá y México están actualmente en conversaciones para renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). La planta es una empresa conjunta 50/50 entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y Mercedes-Benz utilizará la instalación para construir su próxima generación de autos compactos.

Un portavoz de Infiniti dijo A“Seguimos cosechando los beneficios de nuestra exitosa cooperación (con Daimler), que incluye varias iniciativas de I+D y fabricación en todo el mundo”.

También se rumoreaba que Daimler proporcionaría a Infiniti una nueva plataforma para autos pequeños en 2010, en un momento en que los consumidores optaban por SUV y sedanes grandes que consumen mucha gasolina. El sedán compacto probablemente se ubicaría debajo del actual Q50, anteriormente el sedán G35. También se rumoreaba que el modelo usaba motores suministrados por Daimler.

El último producto de la asociación Nissan-Daimler es el crossover QX50 2019. Los vehículos siguen una nueva arquitectura desarrollada conjuntamente por fabricantes de automóviles japoneses y alemanes.