
Previo al Salón del Automóvil de París 2014 esta semana, Infiniti ha revelado todos los detalles y un conjunto completo de imágenes de un automóvil conceptual que sugiere fuertemente la dirección de un futuro modelo de producción Q80, y una inspiración para todos los modelos futuros de la marca. .
Su tren motriz híbrido con tracción en las cuatro ruedas y 550 caballos de fuerza con una eficiencia de combustible estimada de más de 40 mpg podría cambiar las reglas del juego en el segmento de lujo si el modelo puede llegar al mercado de esa manera.
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Esencialmente un fastback de cuatro puertas, el Q80 Inspiration anticipa un modelo insignia que sería paralelo al Audi A7, Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera o Aston Martin Rapide. Con alrededor de 199 pulgadas de largo y 79 pulgadas de ancho, el Q80 encaja perfectamente entre estos otros modelos, aunque es varias pulgadas más bajo/más pequeño en altura total (alrededor de 53 pulgadas) que la mayoría de los modelos de esta clase.
En un lanzamiento previo al debut del concepto, la marca lo llamó “la primera incursión de Infiniti en la categoría de sedán premium”. Para que no se olviden del Infiniti Q45, el modelo que inició la marca en los EE. UU. en el año modelo 1990.
Escrito y planeado como un sedán premium ‘disruptor’
Infiniti llama al Q80 Inspiration un disruptor en el segmento y, según su diseño, la línea del techo y su diseño extremadamente largo, bajo y swoopy, ciertamente se ve como uno desde el exterior. Se dice que ofrece “elegancia femenina y amenaza muscular en igual medida”, parece que combina la línea del techo de un automóvil deportivo con un interior similar a una cabina pero suavemente esculpido y finamente detallado. Las grandes ruedas de 22 pulgadas ayudan a darle a la carrocería una postura aún más encogida y exagerada.
Al frente, el Q80 Inspiration tiene lo que caracterizaríamos como una versión ligeramente más baja, pero más asertiva, del estilo frontal de los modelos contemporáneos de la marca, como el sedán Q50 actual. Pero lo que está sucediendo con la escultura agresiva de las placas laterales y una ventana trasera que se estrecha en un punto, enmarcada por los pilares traseros inclinados hacia adentro, y una forma que, desde arriba, parece visualmente estrecha, es algo completamente nuevo. En general, toma prestado un poco del concepto Essence de 2009, pero hace su propia declaración nueva y distinta. Las puertas traseras con bisagras traseras del Q80 permiten una amplia apertura hacia la cabina; y aunque la configuración ha sido bastante común en los prototipos durante años, se ha convertido en bastantes modelos de producción (Rolls-Royce es una de las pocas excepciones).
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En el interior, el equipo de diseño optó por una apariencia simple pero premium que es inteligente y atractiva, incorporando piezas de acabado de aluminio satinado, Alcantara y tapicería de cuero y alfombra de pelo de caballo. Con el llamado diseño ‘1+1+1+1’, cada pasajero tiene una pantalla táctil a color, mientras que hay una botella de bebida plateada montada en el asiento trasero. Un proceso especial de microstencil ayuda en la proyección del sistema de sonido.
550 caballos de fuerza, 40+ millas por galón
Lo que impulsa el Q80 Inspiration también es cualquier cosa menos familiar. Aquí, también, vemos un indicio, en este caso, un indicio muy fuerte, de lo que está por venir, con un nuevo motor V-6 de 3.0 litros y doble turbocompresor, una transmisión automática de nueve velocidades y un sistema de propulsión híbrido eléctrico que ofrece 550 caballos de fuerza. . y hasta 553 libras-pie de torque, mientras que el sistema híbrido permite un cambio según demanda de tracción trasera a tracción total según lo exijan las condiciones.
El V-6, confirma Infiniti, es un precursor de una nueva familia de motores que se espera que se presente dentro de los próximos dos años. El motor biturbo V-6 por sí solo produce 450 hp, mientras que la batería de iones de litio y el sistema del motor aportan 100 hp adicionales de potencia total.
Todo se proporciona a través de un sistema de tracción en las cuatro ruedas con un modo inteligente que puede enviar hasta el 50% a las ruedas delanteras u operar en un modo de tracción trasera puro según lo seleccione el conductor.
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Infiniti estima una aceleración de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos, con una velocidad máxima de 155 mph. Y debe ser muy eficiente en combustible; Infiniti afirma una eficiencia de combustible (Euro combinado) de 42.8 mpg (galones estadounidenses), un número sorprendente para un modelo tan grande y orientado al rendimiento, y probablemente se traduciría en una calificación combinada de la EPA de EE. UU. de más de 30 mpg.
Interfaz futurista, capacidades de conducción autónoma
El Q80 Inspiration está cargado con tecnología de seguridad activa y conducción autónoma y, con su conjunto completo de hardware de cámara, láser y sensor, puede permitir que el conductor presione un botón en el lado izquierdo del volante para activar el equivalente a un modo piloto. automático Con el sistema, Infiniti dice que la decisión final sobre las rutas, ya sea frenar y caer en la corriente, o adelantar, aún recaerá en el conductor.
Lo que de otro modo es un salpicadero muy aerodinámico, bajo y suavemente curvado -el panel de instrumentos de un coche deportivo exótico, de hecho- se complementa con otra magia. El parabrisas del Q80 Inspiration funciona como una pantalla frontal (HUD) compleja, con pantallas controladas por un panel táctil en la consola central.
“Hay una tendencia en el diseño moderno de que cada vez que se agregan características interiores y tecnología, se agrega complejidad”, dijo el director ejecutivo de diseño de Infiniti, Alfonso Albaisa. “La idea del Q80 Inspiration fue redefinir y simplificar la forma en que interactuamos con las personas en el automóvil”.
Si bien podría haber más detalles sobre el Infiniti Q80 en producción dentro de un año más o menos, busque más sobre este tren motriz, el diseño y la tecnología del Q80 Inspiration, así como algunas fotos en vivo, mientras cubrimos el programa esta semana.

Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
