El Corsair puede ser el punto de entrada a la línea de Lincoln, pero el hermoso crossover compacto ahora cuenta con la última tecnología de la marca.

Lincoln anunció el lunes que el Corsair 2023 adopta una nueva versión con capacidad de cambio de carril del sistema de asistencia al conductor Activeglide de la marca, entre otras actualizaciones.

Activeglide, la versión de Lincoln del Ford Bluecruise, es un sistema de dirección semiautónomo diseñado para carreteras. Al igual que el sistema Super Cruise líder de Cadillac, el Activeglide puede comportarse principalmente en carreteras previamente mapeadas, pero aún requiere un monitoreo constante por parte del conductor, quien debe estar listo para tomar el control en caso de emergencia. Esto lo relega a un sistema Tier 2 en la escala SAE de capacidad de conducción autónoma. El nivel 3 es la primera etapa en la que el conductor no necesita monitorear todo el tiempo.

Activeglide se introdujo en el Navigator 2022 y actualmente puede controlar las entradas del acelerador, el freno y la dirección para un solo carril a velocidades de hasta 80 mph, pero la versión que debuta en el Corsair 2023 agrega cambios de carril automáticos. El sistema Bluecruise de Ford también se actualizó con esta característica. El Super Cruise tiene la función desde marzo.

Al usar la última versión de Activeglide, los conductores pueden realizar un cambio de carril simplemente tocando la señal de giro. El sistema también puede sugerir un cambio de carril si hay un vehículo más lento adelante.

Sin embargo, las actualizaciones tecnológicas no terminan ahí. Un monitor de punto ciego actualizado agrega una luz de advertencia a las cubiertas de los espejos laterales y aplicará un empujón al sistema de dirección si el conductor intenta cambiar de carril manualmente mientras otro vehículo está presente en el punto ciego.

Dentro de la cabina del Corsair 2023, un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas es estándar y está acompañado por una pantalla más grande de 13,2 pulgadas (frente a 8,0 pulgadas) para el sistema de infoentretenimiento que viene con Alexa incorporado. También hay un purificador de aire automático que utiliza un sensor láser para detectar la calidad del aire de la cabina y puede actualizarlo 1,5 veces por minuto.

También hay algunas actualizaciones de estilo menores en el exterior para separar el Corsair actualizado del modelo actual que llegó para el año modelo 2020. Estos incluyen una parrilla más grande y luces de circulación diurna en forma de ala. También hay nuevos patrones de ruedas y dos nuevas opciones de color: Crystal Red y Whisper Blue.

La línea de tren motriz para el Corsair 2023 consiste en un turbo-4 de 2.0 litros y 250bhp que está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y se puede pedir con tracción delantera o en las cuatro ruedas. La alternativa es una configuración híbrida enchufable que combina un 4 en línea de 2.5 litros en el eje delantero con un motor eléctrico en la parte trasera. La potencia máxima del híbrido es de 266 CV. Un turbo-4 de 2.3 litros y 295 hp que se ofrece actualmente en el Corsair no aparecerá en el modelo 2023.

La producción del Corsair 2023 comienza a finales de este año en la planta de Ford en Louisville, Kentucky. Las primeras copias deberían llegar a los concesionarios a principios de 2023. La información de precios se publicará más cerca del lanzamiento al mercado.