2006 Saab 9-7X 4.2i

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A principios de esta semana, se reveló que un misterioso banco chino se ofreció a comprar una participación del 50 por ciento en Saab, lo que podría salvar al fabricante de automóviles de la bancarrota si el acuerdo se lleva a cabo.

Para aprobarse, el acuerdo tendría que ser favorable para varias partes interesadas, incluidos los accionistas de la empresa matriz de Saab, Swedish Automobile, los gobiernos de Suecia y China y, por supuesto, la antigua empresa matriz de Saab, General Motors, que aún posee una parte de las acciones preferentes. .

Lo informó hoy el Reuters que GM rechazó el trato.

“Hemos revisado los cambios propuestos por Saab en relación con la venta de la empresa”, dijo el portavoz de GM, James Cain, en un comunicado. “Nada en la propuesta cambia la posición de GM. No podemos apoyar la transacción”.

Al igual que el acuerdo anterior para salvar a Saab, que GM también rechazó, el nuevo aún podría dañar los intereses de GM en China y otros mercados clave, que el gigante automotriz estadounidense cita como la principal razón para bloquearlo.

GM actualmente otorga licencias de propiedad intelectual de Saab, que se utiliza en prácticamente todos los modelos de la línea del fabricante de automóviles sueco. Sin él, los analistas predicen que Saab no podría operar en su forma actual.

En respuesta, Swedish Automobile anunció que se le informó que el síndico designado por la corte para la reorganización de Saab, Guy Lofalk, buscará la terminación del caso.

Saab y sus acreedores, principalmente proveedores, tienen aproximadamente de cinco a seis días para presentar su opinión ante los tribunales suecos antes de que se tome una decisión final sobre la terminación de la reorganización. La gerencia de Saab aún está considerando los pasos futuros y continúa en conversaciones con la empresa china Youngman sobre los fondos necesarios para pagar los salarios y mantener el proceso de reorganización.

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