¿Qué pasaría si pudiera comprar un automóvil que le brindara la tracción segura de la tracción total, acelerara de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos, se viera excelente, llevara a cuatro adultos y aun así lograra devolver una economía de combustible de 41, ¿2 mpg en las pruebas ciclistas europeas?

Llegará esta primavera, ya que BMW lanzará su 640d xDrive Coupe. Incluso puede comprarlo en forma convertible, pero no podrá comprarlo en los Estados Unidos. Los americanos, ya ves, no quieren diesel.

Hemos escuchado este mantra de los fabricantes de automóviles durante años y todavía no lo creemos. Dadas las capacidades del 640d xDrive Coupe, ¿quién no querría estacionar uno en su garaje (asumiendo, por supuesto, que tiene el precio de la entrada).

El 640d obtiene su motivación de un TwinPower Turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros que produce una impresionante torsión de 465 libras-pie a 1,500 rpm. En otras palabras, el 640d tirará como un tren de carga cuando pise el acelerador y pase por la transmisión automática de ocho velocidades.

Si está tratando de ir del punto A al punto B con la menor cantidad de diésel posible, el modo Eco Pro del 640d ajusta todo, desde la respuesta del acelerador y los puntos de cambio hasta el control del clima y la configuración de los espejos con calefacción para garantizar que se maximice el ahorro de combustible.

Cuando esté cansado de ser frugal, cambiar al modo Sport o Sport+ cambiará la dinámica del automóvil para obtener el máximo valor de entretenimiento. Entre estos extremos se encuentran los modos Confort y Confort+, que se sienten ideales para el uso diario.

El 640d xDrive de BMW viene con el último sistema inteligente de tracción total del fabricante de automóviles, divide la potencia de adelante hacia atrás, pero también optimiza la tracción de las ruedas traseras izquierda y derecha. En condiciones normales, el 60 por ciento de la potencia se envía a la parte trasera, mientras que el 40 por ciento se utiliza para impulsar las ruedas delanteras, lo que le da al automóvil la sensación de un diseño de tracción trasera.

Si bien BMW no tiene planes de traer el 640d xDrive a los EE. UU. en este momento, eso no significa que vamos a dejar de acosarlos al respecto. Ya somos fanáticos de la Serie 6 y sospechamos que una versión diésel funcionaría mejor aquí de lo que indican las predicciones de BMW.