Se ha visto a BMW probando un prototipo para su M5 rediseñado, que debería ser el primero en la historia de la placa de identificación en presentar electrificación.
Se espera que las ventas comiencen en 2024, o aproximadamente un año después de la Serie 5 rediseñada en la que se basa. Eso apunta a que llegará como modelo 2025.
El prototipo puede parecerse a uno de los probadores de la Serie 5 rediseñada, pero hay pistas reveladoras que apuntan a que la variante M5 se está probando aquí. Eso incluye las puntas de escape cuádruples, los pasos de rueda ensanchados, los rotores de freno del tamaño de una bandeja de pizza y las tomas múltiples en la parte delantera.
Curiosamente, parece haber una caída del cofre que se remonta desde el centro de la parrilla, un diseño que se vio por primera vez en el M3 y M4, y más recientemente en el XM 2023. El patrón de rueda en forma de telaraña también es similar al del M3 y M4.
Una foto del interior revela un volante de borde grueso y pantallas flotantes para el grupo de instrumentos y el sistema de información y entretenimiento, este último visto por primera vez en el iX y poco a poco se está abriendo camino en más BMW.
Tampoco faltan las calcomanías de “Vehículo electrificado” que confirman un tren motriz electrificado. Una apuesta probable es el tren motriz V-8 electrificado que debutó en el XM. Un video de un prototipo revela el rugido característico de un V-8.
Fotos espía del BMW M5 2025 – Crédito de la foto: S. Baldauf/SB-Medien
El tren motriz del XM es una configuración híbrida enchufable que combina el último biturbo V8 de 4.4 litros de BMW con un motor eléctrico integrado en la transmisión, en este caso una automática de 8 velocidades. El combo es bueno para 735 hp en un modelo XM Red Label planificado, y eso podría ser lo que veremos en el M5. El M5 actual lo completa con 627 hp en apariencia CS. Con la configuración híbrida enchufable, también debería ser posible una autonomía eléctrica modesta. El XM hace 30 millas.
Hemos escuchado que el M5 rediseñado también será el primero en la historia de la placa de identificación con la opción de un segundo tren motriz, específicamente una configuración de batería eléctrica. Este tren motriz viene con una configuración de tres motores que genera más de 1,000 hp, lo que debería ayudar al M5 a mantenerse al día con los súper sedanes eléctricos como el Tesla Model S Plaid y Lucid Air Sapphire. Si se lanza un M5 eléctrico, no está claro si llegará junto con el híbrido o en una fecha posterior. Se confirma una versión eléctrica del Serie 5 rediseñado. Se llamará i5 y ya se están probando prototipos.
Estén atentos a las actualizaciones a medida que continúa el desarrollo.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
