El nuevo California T turboalimentado de Ferrari se presentó a los periodistas en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, donde, al estilo típico de Ferrari, logró atraer a legiones de curiosos para verlo de cerca y conocer su nuevo hardware. Para aquellos que se perdieron nuestra vista previa detallada, la California T es una actualización del modelo California actual, que apareció por primera vez en 2008.

Dejando a un lado el hermoso estilo nuevo, el chasis de California se ha conservado pero modificado sustancialmente para su aplicación en el California T. Los nuevos resortes y amortiguadores Magnaride de última generación (ahora un 50 % más rápidos), combinados con acelerómetros de movimiento de la carrocería, ayudan a reducir el cabeceo para un manejo más preciso mientras mantiene la conducción flexible.

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El California T también cuenta con una dirección más rápida, cortesía de unos nuevos auriculares y una nueva configuración de suspensión, y los sistemas electrónicos como el control de tracción F1-Trac y la estabilidad electrónica se han actualizado a las últimas especificaciones de Ferrari.

Pero es el motor la estrella del espectáculo. Es una unidad completamente nueva, aunque basada en el V-8 de 3.8 litros con doble turbocompresor instalado en el Maserati Quattroporte. El motor del California T tiene 552 caballos de fuerza y ​​556 libras-pie de torque, y también tiene un cigüeñal plano. La potencia va a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

En comparación con el V-8 de 4.3 litros de aspiración natural de California, el motor del California T ofrece un 49 % más de torque pero usa alrededor de un 15 % menos de combustible. El Fuel Economy de la EPA se lanzará más cerca del lanzamiento de ventas a finales de este año. Los propietarios pueden esperar una aceleración de 0 a 62 mph en 3.6 segundos y una velocidad máxima de más de 195 mph.

La cabina del California T también se ha actualizado con un diseño más ergonómico y materiales de mejor calidad. Sin embargo, el mayor cambio es el nuevo sistema de información y entretenimiento, que cuenta con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Este es el principal dispositivo de entrada para el nuevo sistema CarPlay de Apple, que conecta sus dispositivos portátiles (CarPlay se lanzó inicialmente en modelos selectos de Ferrari, Mercedes-Benz y Volvo).

Para obtener más información sobre el Ferrari California T, vea los videos a continuación. Y para obtener más información sobre el Salón del Automóvil de Ginebra 2014, haga clic aquí.

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