Maserati presentó una nueva generación de su Granturismo a principios de octubre, y ahora el estilo de carrocería convertible del automóvil se ha visto probando como prototipo.
El nuevo Granturismo convertible, conocido como Grancabrio en algunos mercados, tiene un lanzamiento confirmado en 2023, lo que significa que debería llegar a los concesionarios como modelo 2024. El cupé se lanzará la próxima primavera, probablemente también como modelo 2024.
El prototipo apunta al descapotable de capota blanda, al igual que su predecesor. El perfil del techo y la forma de las ventanas laterales parecen casi idénticos al modelo anterior.
Al igual que el cupé, el descapotable debería ofrecerse en las versiones Módena, Trofeo y Folgore. El Módena es la opción más lujosa y orientada al estilo de vida, mientras que el Trofeo está orientado a los tipos deportivos. El Folgore es una opción eléctrica, que lleva el nombre de la palabra italiana para “relámpago”.
2024 Maserati GranTurismo Folgore
2024 Maserati GranTurismo Folgore
En el cupé, las versiones Módena y Trofeo vienen con el V-6 biturbo de 3.0 litros de Maserati compartido con el superdeportivo MC20, aunque con menos potencia y menos sistema de lubricación por cárter seco. El V-6 diseñado por Maserati entrega 490 hp en el Módena y 550 hp en el Trofeo. En ambos casos, el automóvil contará con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total.
El Folgore viene con un tren motriz de tres motores (uno en la parte delantera y dos en la parte trasera) que genera una combinación de 760 hp, más tracción en las cuatro ruedas. Los motores están alimentados por un paquete de baterías de 92,5 kWh que, según Maserati, proporcionará una autonomía competitiva. Espere un valor nominal de la EPA entre 250 y 300 millas. Una arquitectura de 800 voltios significa que será posible una carga de alta velocidad.
El nuevo Granturismo descapotable debe tener especificaciones iguales o similares.
Con la llegada del nuevo Granturismo convertible, Maserati tendrá dos modelos descapotables en su línea. El otro es el MC20 Cielo, que viene con un techo de vidrio retráctil.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
