Fotos espía del Jaguar I-Pace 2019

Apenas unos días después de que Jaguar presentara su concepto de SUV eléctrico I-Pace en el Auto Show de Los Ángeles de 2016, se vio una mula de prueba para la versión de producción.

Esta no es la primera vez que vemos la mula de prueba, pero ahora tenemos una idea aproximada de cómo se verá el diseño final. También tenemos confirmación de que el lanzamiento será en la segunda mitad de 2018, lo que sugiere que el I-Pace llegará al mercado como modelo de 2019.

La mula de prueba está escondida debajo del cuerpo de un SUV F-Pace. En una inspección más cercana, notará que la abertura de la rejilla en la parte delantera tiene una forma diferente y que no hay más salidas de aire a ambos lados del parachoques delantero. También se aumentó la distancia entre ejes, se ensanchó la vía y se bajó el techo.

Jaguar dice que la plataforma del I-Pace no está relacionada con la del F-Pace. De hecho, es probable que la producción se lleve a cabo en una fábrica separada, posiblemente subcontratada a Magna Steyr de Austria. La plataforma presenta el ahora familiar diseño de “monopatín”, donde una batería descargada se asienta en el suelo y alimenta motores eléctricos en uno o ambos ejes. Se espera que el I-Pace tenga una batería de iones de litio de 90 kilovatios-hora, un par de motores eléctricos de 200 caballos de fuerza y ​​un alcance de 220 millas.

Jaguar I-Pace Concept, Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016

Para ayudar a mejorar su tecnología de autos eléctricos, Jaguar está compitiendo en la Fórmula E con el auto de carreras eléctrico I-Type. Algunas estimaciones de rendimiento para el I-Pace incluyen un tiempo de 0 a 60 mph de 4,0 segundos.

Se cree que el I-Pace es uno de los dos autos eléctricos que Jaguar planea para los próximos años. El otro es un sedán pensado para venir con un diseño elegante similar al de un cupé, lo que permite que el próximo XJ de Jaguar adopte un diseño de tres cajas más espacioso y convencional. El sedán rivalizará con el Tesla Model S, así como con un sedán eléctrico similar planeado por Mercedes-Benz y una posible versión eléctrica del próximo Audi A7.

No fue hasta 2015 que Jaguar y la marca hermana Land Rover dieron a conocer una serie de demostradores tecnológicos que venían en sabores híbridos suaves, híbridos enchufables y eléctricos. Los modelos híbridos enchufables y eléctricos se basaron en los SUV Range Rover Sport, mientras que la configuración híbrida suave se basó en un Range Rover Evoque. Sin embargo, desde entonces hemos escuchado que Jaguar debería centrarse en los coches eléctricos, mientras que Land Rover se centra en los híbridos.

Tenga en cuenta que Jaguar también está trabajando en un SUV más pequeño que el F-Pace. Este también se ha visto en forma de mula de prueba y se cree que se llama E-Pace.