El nuevo sedán pequeño de Cadillac fue visto por primera vez.
El automóvil servirá como reemplazo directo del ATS y probablemente llevará el nombre CT4 en producción. Se espera que esté en el mercado a finales de 2019 como modelo 2020.
Cadillac ya se ha referido al automóvil como un compacto, pero será más grande que las ofertas compactas que ya están en el mercado, como el Audi A3 y el Mercedes-Benz A-Class que se lanzará próximamente. Los precios deberían ser competitivos con estos rivales, comenzando en el rango de $30,000, continuando así con la estrategia de Cadillac de ofrecer la mayor cantidad de autos por la inversión.
Fotos espía del Cadillac CT5 2020 – Imagen vía S. Baldauf/SB-Medien
El prototipo puede parecerse a los probadores anteriores del CT5 de tamaño mediano (que se muestra arriba) a primera vista, pero una inspección más cercana revela que se trata de un automóvil completamente diferente. El CT4 luce un diseño de sedán de tres cajas más tradicional, mientras que el CT5 es más parecido a un cupé gracias a su techo fastback.
Los voladizos delantero y trasero, junto con las puertas, son todos más cortos en el CT4, mientras que las cubiertas de los espejos laterales parecen ser más altas y un poco más voluminosas que el elegante diseño del CT5. Finalmente, el montaje de la placa es mucho más bajo en el CT4. La inspiración para ambos es el concepto Escala 2016 de Cadillac (que se muestra a continuación).
No podemos ver el interior, pero el concepto Scale de Cadillac probablemente también señale el camino aquí. El concepto presentaba una barra ancha que abarcaba el ancho del panel y estaba dividida por tres pantallas individuales. También habrá mucha tecnología en el CT4, incluida la impresionante asistencia electrónica al conductor Super Cruise de Cadillac para carreteras.
Cadillac Scale Concept, Semana del Automóvil de Monterey 2016
Curiosamente, el prototipo CT4 luce un conjunto de puntas de escape cuádruples, lo que sugiere que este podría ser un modelo orientado al rendimiento en las pruebas. Cadillac no ha dicho nada sobre el CT4, pero puede contar con que el auto venga con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea, posiblemente tan pequeño como 1.5 litros, en versión básica y un V-6 biturbo en la parte superior de la gama. Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera debe ser estándar y la tracción en todas las ruedas está disponible.
Se cree que es una versión actualizada de la plataforma Alpha liviana que se encuentra en el ATS y CTS, así como en el Chevrolet Camaro, que sustenta al CT4 y al CT5. Se espera que la versión actualizada de la plataforma introduzca la electrificación y, potencialmente, la capacidad de agregar el volante a la derecha. Ambos son pasos importantes para posicionar a Cadillac como un jugador global capaz de rivalizar con las marcas alemanas.
El CT4 se construirá junto con el CT5 en la planta de ensamblaje de Lansing Grand River de General Motors, donde se construyen actualmente el CTS y el ATS. El CT6 de tamaño completo, que se actualizó para 2019, se construye en la planta de ensamblaje de Detroit-Hamtramck.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
