Aún faltan meses para que llegue a las salas de exposición, pero el BMW M6 2012 ha sido capturado una vez más en las pruebas por nuestros fotógrafos espía. Hemos visto el automóvil antes, incluso después de tocar las barreras del carril, pero esta vez, el choque fue mucho peor.

Así es, el BMW M6 de próxima generación se reunió una vez más con armco en Nordschleife, y esta vez fue un encuentro un poco más íntimo. Como muestran las últimas imágenes, los daños tanto en la parte delantera como en la trasera son extensos, lo que indica que el automóvil puede haber girado. Según nuestros espías, el accidente ocurrió en la sección de Fuchsroehre de la pista, solo ocho vueltas antes de que terminara una prueba de resistencia masiva de 300 vueltas. El conductor probablemente perdió la concentración y cometió un pequeño error, pero eso es todo lo que se necesita a altas velocidades en una pista traicionera.

Independientemente del daño, se cree que el prototipo tiene el mismo V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor que se encuentra en el BMW M5 2012 recientemente revelado, y los 560 caballos de fuerza y ​​​​502 libras-pie de torque que lo acompañan.

En el M6, un poco más liviano, el motor V-8 debe proporcionar una aceleración de 0 a 60 mph alrededor de la marca de 4.0 segundos, de 0 a 124 mph en menos de 13.0 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph. Es probable que la opción esté disponible.

Opte por el paquete de rendimiento disponible y esa cifra de velocidad máxima debería subir a 180 mph.

La tracción se enviará estrictamente a las ruedas traseras a través de una transmisión M DCT de doble embrague de siete velocidades con control de lanzamiento y paletas de cambio. Si bien se espera un M5 manual para el mercado estadounidense, no está claro si el M6 recibirá uno. Sólo el tiempo dirá.

Ya vimos el cupé de la serie 6 de próxima generación y trajimos nuestras impresiones de la primera unidad del convertible, pero el M6 trae algunos cambios pequeños pero significativos. En las fotos, podemos ver tubos de escape cuádruples, extremos delantero y trasero reelaborados para atrapar más flujo de aire y minimizar la sustentación, y un perfil general similar pero más elegante en comparación con el modelo actual.

También se está trabajando en un M6 Convertible. Puedes ver fotos espía haciendo clic aquí.

Es probable que el BMW M6 2012 haga su debut mundial más adelante en el año, y las ventas comenzarán poco después. Estén atentos para obtener más detalles e imágenes a medida que continúa el desarrollo.