Acabamos de entrar en el nuevo Audi Q7 y lo encontramos increíblemente ágil a pesar de su tamaño. Las versiones que condujimos fueron los modelos regulares de gasolina y diesel V-6, pero se está trabajando en un Q7 más potente y dinámico y se ha visto en forma de prototipo por primera vez. La nueva versión tendrá la insignia “SQ7” y está lista para debutar con la tecnología de turbocompresor eléctrico de Audi.

Descubrimos el nuevo SQ7 el verano pasado, cuando el jefe de I+D de Audi, Ulrich Hackenberg, confirmó que el vehículo sería el primero en contar con un turbo asistido eléctricamente. La tecnología, llamada E-Boost, está diseñada para eliminar el retraso del turbo mediante el uso de un motor eléctrico para acelerar el turbo a bajas velocidades del motor y luego cambiar a los gases de escape, como en un turbo convencional, a medida que aumentan las revoluciones.

Sabemos que este es el SQ7 debido al pequeño logotipo “SQ7” ubicado en el dial del tacómetro. Otras ventajas de que este no es un Q7 ordinario incluyen las puntas de escape cuádruples, la inserción del difusor trasero, frenos mejorados y tomas de aire aumentadas en el parachoques delantero. También parece que el prototipo ha bajado la suspensión en comparación con el Q7 normal, lo que tendría sentido teniendo en cuenta su posicionamiento de rendimiento.

Lo que no está claro es la elección de motor que Audi ha seleccionado para su nuevo SQ7. Recientemente, Hackenberg insinuó que el motor podría ser un diésel V-8, lo que lo convertiría en un SQ7 TDI. Sin embargo, también se podría planificar un SQ7 a gasolina para mercados donde el diésel no es tan popular, como EE. UU. y China. Tenga en cuenta que el SQ5 más pequeño viene en sabores de gasolina y diésel, aunque solo tenemos el primero aquí en los EE. UU.

El debut del SQ7 está programado para el próximo año, lo que significa que si el vehículo llega a esas costas, probablemente llegue como modelo 2017.

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