de ferrari [NYSE:RACE] La cotización en la Bolsa de Valores de Nueva York el 21 de octubre transcurrió sin contratiempos, con el precio de las acciones de la compañía abriendo a $ 53 y subiendo casi de inmediato a $ 55. Desde entonces, la euforia inicial se ha desvanecido, con los precios de las acciones que cerraron ayer en $ 51,87. Y para algunos de los fanáticos acérrimos de Ferrari, también existe la preocupación de que la marca pueda comenzar a perder su exclusividad ahora que tiene múltiples accionistas a los que complacer.
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El nuevo presidente Sergio Marchionne ha estado hablando mucho sobre aumentar la producción más allá del límite anual de 7000 unidades impuesto por su predecesor Luca di Montezemolo, y reafirmó eso a los analistas esta semana, diciendo que espera que la producción alcance las 9000 unidades para 2019 y que llevará algunos años “determinar los límites naturales de la marca”. Hablando de la marca, Marchionne también dijo que ve a Ferrari más como una marca de artículos de lujo que como un fabricante de automóviles.
Las entregas de Ferraris ya han aumentado sustancialmente este año. La empresa registró 1.949 entregas en el tercer trimestre de 2015, lo que representa un aumento del 21% respecto al mismo período del año anterior. Esto también vio un aumento sustancial en las ganancias, con la compañía reportando ingresos netos de €91 millones (aproximadamente $99,7 millones) en el tercer trimestre, un 62% más que hace un año. Ferrari dice que está en camino de realizar aproximadamente 7.700 entregas este año.
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Si bien la mayoría de los mercados han visto aumentar las entregas, las cosas no están creciendo en todas partes. Parece que incluso Ferrari se ha visto afectado por la desaceleración en China, con sus entregas a la región de la “Gran China” un 24% menos que hace un año. Ferrari también señaló que las entregas de sus modelos de 12 cilindros han bajado un 17 % con respecto al año anterior, y explicó que esos modelos, el FF y el F12 Berlinetta, están ahora en su cuarto año en el mercado o se acercan y, por lo tanto, deberían llegar a la mitad de la actualización. ciclo.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
