Mercedes-AMG está dando a los entusiastas una razón para peregrinar al Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2018. Tobias Moers, jefe de la división de desempeño de Affalterbach, dijo automovilismo la versión de producción de su sedán deportivo GT 4 se dará a conocer en la feria el próximo enero en Detroit, Michigan. A partir de ahí, está previsto que entre en producción a mediados de 2018.
Sin embargo, el sedán deportivo de Mercedes-AMG no se llamará GT 4. El sedán aún no tiene un nombre oficial y Mercedes-AMG simplemente se refiere al automóvil como su “sedán GT” como título provisional. Moers confirmó que se ejecutará en una versión de la plataforma Mercedes-Benz E-Class, específicamente el E63, y se lanzará como el primer no híbrido.
Mercedes-AMG GT Concept, Salón del Automóvil de Ginebra 2017
El sedán deportivo se venderá primero como un modelo “63” con potencia suministrada por el motor biturbo V-8 de 4.0 litros de Mercedes-AMG. En el E63, el molino produce 603 caballos de fuerza saludables y 627 libras-pie de torque. Si bien esos números ciertamente hacen que la gente de Porsche se sienta un poco incómoda con la competencia por el Panamera, lo que seguirá a la variante 63 del sedán deportivo sin nombre será lo más impresionante. Moers también confirmó que el sedán GT de producción incluirá una versión híbrida. No solo una versión híbrida “verde”, sino una que podría reflejar el tren motriz que se muestra en el GT Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. Mercedes-AMG dijo que el tren motriz tenía una potencia total del sistema de 805bhp. Cargador Hellcat ¿quién?
automovilismo informa que el sedán GT en realidad no será un sedán. En cambio, existirá en ese espacio confuso entre el sedán, el cupé y el hatchback, lo que lo convierte en un hatchback en nuestro libro. Tendrá un perfil tipo cupé y un hatchback trasero. En el interior, ofrecerá cuatro asientos en lugar de cinco.
La producción de GT será el acto de seguimiento de Mercedes-AMG al hipercoche Project One recientemente presentado. La división cada vez más autónoma mostró el automóvil de más de 1,000 hp en el Salón del automóvil de Frankfurt de 2017. Será un acto difícil de seguir, pero si el historial de AMG sirve como base, ciertamente no nos decepcionaremos.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
