Porsche ha descartado un 911 eléctrico, al menos por ahora, pero la tecnología híbrida definitivamente está en los planes, comenzando con la generación actual del 992.
Cuando el 992 911 se someta a su lavado de cara a medio plazo durante los próximos seis a 12 meses, algunas variantes recibirán motores electrificados.
Se cree que uno de ellos es el 911 Turbo S, y se ha visto nuevamente una versión renovada en forma de prototipo. Los prototipos que se están probando pueden parecerse al 911 Turbo S actual, pero la pegatina amarilla en algunos de ellos es un requisito de la industria para los autos de prueba electrificados en algunos países, incluida Alemania, sede de Porsche.
El director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, dijo el año pasado que vendría un 911 electrificado. Dijo que será un híbrido similar al antiguo coche de carreras 919 Hybrid LMP1, y no un híbrido enchufable como el hipercoche 918 Spyder. Esto significa que no habrá enchufe y cualquier motor-generador eléctrico se utilizará exclusivamente para apoyar al motor de combustión interna y recuperar energía durante la frenada.
Según nuestra fuente, el 911 Turbo S híbrido utilizará un sistema eléctrico de 400 voltios en lugar de un sistema de 800 voltios como el coche eléctrico de batería Taycan. El sistema de mayor voltaje es más adecuado para la carga rápida, lo cual no es necesario para un híbrido cuya batería es mucho más pequeña que la de un vehículo eléctrico.
Espere que el motor eléctrico esté integrado en la transmisión. El exjefe del 911, August Achleitner, dijo a Motor Authority en una entrevista de 2019 que la transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades del 911 de la generación 992 es la misma unidad que se usa en las versiones híbridas del Panamera.
También se está probando una versión actualizada del 911 Turbo normal. Los rumores apuntan a que este modelo ignora la tecnología híbrida.
Fotos espía del Porsche 911 Turbo S Hybrid 2024 – Crédito de la foto: Baldauf
El 911 Turbo S actualizado también incluirá algunos cambios de estilo. Los prototipos revelan nuevos diseños para las luces traseras y las puntas de escape. También se espera que se actualice el panel frontal y se prevén nuevas partes internas de los faros con haces de luz más brillantes y precisos. Las señales de giro también podrían integrarse en los faros, en lugar de residir en el panel frontal como en el diseño actual.
Busque el 911 Turbo S actualizado que debutará a finales de este año o principios del próximo. Debería llegar junto con un 911 Carerra actualizado, que también debería ofrecer una opción híbrida. Deberían llegar como modelos 2024 o posiblemente 2025 en EE. UU.
Estén atentos a las actualizaciones a medida que continúa el desarrollo.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
