
El ex sintonizador de Volvo Polestar presentó el martes su primer automóvil, el acertadamente llamado Polestar 1, pero si cree que ha visto el diseño antes, lo ha hecho.
Sí, el Polestar 1 es solo una versión ligeramente matizada del Concept Coupe de Volvo, que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 para mostrar el lenguaje de diseño actual de Volvo.
Thomas Ingenlath, el exjefe de diseño de Volvo que ahora está al frente de Polestar, explicó que después de la respuesta positiva al concepto, Volvo decidió ponerlo en producción. Ingenlath no podría estar más feliz, ya que él fue quien lo diseñó.
El cupé de Volvo sería esencialmente un S90 sin las puertas traseras. Incluso podría haberse llamado C90.

Volvo Concept Coupé, Salón del Automóvil de Frankfurt 2013
Sin embargo, hace dos años, explicó Ingenlath, el CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, se le acercó y le preguntó si el automóvil podía deshacerse del logotipo de Volvo y venderse como un modelo autónomo Polestar. Se mostró reacio al principio. Después de todo, las líneas del automóvil se inspiraron en un Volvo legendario, el P1800 de la década de 1960.
Pero luego Polestar se puso a trabajar, endureciendo la carrocería con fibra de carbono y aumentando el tren motriz T8 Twin Engine de Volvo con un motor eléctrico adicional.
Después de que Ingenlath condujera un prototipo y experimentara el rendimiento que ofrecía su sistema de propulsión híbrido enchufable de 600 CV, se convenció de que el coche era mucho más que un S90 de dos puertas (los dos aún comparten alrededor del 50 % de sus piezas). ). Era una estrella del norte adecuada.
La producción del Polestar 1 comenzará en una nueva fábrica en China en 2019. Sin embargo, no podrá comprar uno. En cambio, el automóvil se ofrecerá exclusivamente a través de un servicio de suscripción similar al programa Care by Volvo recientemente anunciado. Habrá una opción de planes de 2 o 3 años, después de lo cual el automóvil se devolverá a Polestar, se restaurará y se ofrecerá a través de una suscripción secundaria.

Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
