Mercedes-Benz ha ampliado su familia Clase C con la adición de una camioneta de carretera suave.
Apodado C-Class All-Terrain, el vehículo hará su debut formal el 6 de septiembre en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021, junto con varios otros modelos y conceptos nuevos de Mercedes.
El C-Class All-Terrain aún no está confirmado para la venta en los EE. UU., aunque si se vende aquí, proporcionaría una alternativa al Audi A4 Allroad y al Volvo V60 Cross Country similares. También brindaría una nueva opción para los compradores que buscan la versatilidad de un crossover, pero en un factor de forma más compacto.
Todoterreno Mercedes-Benz Clase C 2022
Si bien el C-Class Wagon regular no viene aquí, existe una pequeña posibilidad de que Mercedes presente la variante All-Terrain. Mercedes no ofrece su E-Class Wagon en forma regular, pero lo tenemos como un todoterreno (así como un AMG E63 S).
Al igual que el A4 Allroad y el V60 Cross Country antes mencionados, el C-Class All-Terrain se beneficia del almacenamiento adicional de una camioneta, una altura de manejo más alta y tracción total. También hay elementos protectores alrededor de las secciones inferiores de la carrocería y fascias únicas con ángulos de ataque y salida mejorados. La altura de manejo es de hasta 40 milímetros sobre la Clase C regular y los tamaños de las ruedas varían de 17 a 19 pulgadas de diámetro.
El almacenamiento máximo es de 53.3 pies cúbicos y la capacidad máxima de remolque es de 3,968 libras. Mercedes ofrece asistencia de remolque y una cámara envolvente para facilitar las maniobras con el remolque. Assist regula automáticamente el ángulo de dirección del vehículo remolcador a velocidades de hasta 3 mph y hasta un 15% de pendiente.
Todoterreno Mercedes-Benz Clase C 2022
Todoterreno Mercedes-Benz Clase C 2022
La Clase C All-Terrain también está equipada con manguitos de dirección ligeramente más grandes en su suspensión delantera de cuatro brazos, mientras que la suspensión de brazos múltiples montada en un soporte del eje trasero está instalada en la parte trasera. El modelo también viene de serie con suspensión de confort Clase C con amortiguación activa, así como dos modos de conducción específicos para todoterreno. Hay Offroad diseñado para superficies relativamente planas sin vallas y Offroad+ con DSR (Regulación de velocidad de descenso) para superficies más empinadas. La tracción total es un sistema variable capaz de enviar hasta el 45% del par motor a las ruedas delanteras.
La gama Clase C ha sido rediseñada para el año modelo 2022. La nueva generación llega a EE. UU. como sedán en la primera mitad de 2022, inicialmente solo en la versión C300. Si el C-Class All-Terrain recibe luz verde para la venta en los EE. UU., espere que llegue a las salas de exhibición poco después que el C-Class normal.
El C300 está alimentado por un motor de 2.0 litros que produce 255 hp y 295 lb-ft de torque por sí solo, y se complementa con un sistema híbrido suave de 48 voltios que puede agregar otros 20 hp y 148 lb-ft para explosiones. . También están en proyecto las nuevas variantes C53 y C63 del Mercedes-Benz AMG, ambas con motores turbo-4 en configuraciones híbridas. También se está desarrollando un descapotable basado en el Clase C, aunque se espera que se posicione como sustituto de los descapotables Clase C y Clase E y, por tanto, puede tener una denominación única.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
