Mercedes-Benz AMG reveló el lunes por la noche la última generación de su súper sedán S 63 para el año modelo 2023.

Esta vez, el título completo del automóvil es S 63 E Performance, y el nuevo apéndice indica que el automóvil presenta un rendimiento electrificado, específicamente una configuración híbrida enchufable.

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

En lugar del V-8 independiente del S 63 anterior, ahora hay un V-8 en la parte delantera y un motor eléctrico en el eje trasero para una potencia combinada de 791 hp y 1,055 lb-pie de torsión. El V-8 es la familiar unidad biturbo de 4.0 litros de AMG, combinada con una transmisión automática de 9 velocidades y tracción total. El V-8 tiene puntales activos, lo cual es una novedad en el S 63, y también tiene una configuración híbrida suave con un motor-generador accionado por correa que reemplaza el motor de arranque tradicional.

El motor eléctrico montado en la parte trasera genera un máximo de 188 CV (en ráfagas de 10 segundos) y puede impulsar el coche solo en distancias cortas. Este motor más potente tiene su propia transmisión de 2 velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Según AMG, al darle al motor y al motor eléctrico sus propias transmisiones, se puede entregar más par a las ruedas.

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

El motor trasero funciona con una batería de 13,1 kWh que también está montada en la parte trasera para una mejor distribución del peso. No se proporcionó una estimación de la autonomía eléctrica, aunque AMG dijo que la batería fue diseñada más para alta potencia que para larga autonomía. La batería utiliza tecnología inspirada en la Fórmula 1 que le permite cargar y descargar alta potencia en rápida sucesión, manteniendo un peso reducido. La clave para esto es un sofisticado sistema de refrigeración líquida que mantiene la temperatura de funcionamiento de la batería a unos 113 grados Fahrenheit ideales.

Las estimaciones de rendimiento para el S 63 E Performance incluyen una aceleración de 0 a 60 mph en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 180 mph.

Una versión más potente de este sistema de propulsión híbrido enchufable cuenta con el GT 63 SE Performance de AMG, que alcanza la referencia en unos 2,9 segundos.

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

Además del sistema de tracción total y el diferencial de deslizamiento limitado del eje trasero, que ayudan a mejorar la estabilidad en curvas cerradas dirigiendo el par donde es necesario, el comportamiento del S 63 E Performance también se ve favorecido por una suspensión neumática, amortiguadores adaptativos, Rotación activa y estabilización de dirección de las ruedas traseras. El coche también monta llantas de 21 pulgadas, en cuyo interior se alojan enormes discos de freno de más de 15 pulgadas en las cuatro esquinas. Los rotores de acero son estándar, pero hay rotores compuestos disponibles.

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

2023 Mercedes-Benz AMG S 63 E Rendimiento

El 63 E Performance sigue un patrón de estilo familiar, aunque una parrilla específica de AMG se presenta por primera vez en una Clase S sintonizada con AMG. En el interior se conserva la alta calidad del habitáculo habitual de la Clase S, junto con elementos específicos de AMG. Estas características incluyen colores exclusivos, varias opciones de cuero napa, logotipos AMG y gráficos y menús específicos de AMG en el grupo de instrumentos digitales y el sistema de infoentretenimiento. El AMG también dispone de su propio volante con mando para el selector de modos de conducción del motor AMG.

Se espera que OS 63 E Performance llegue a EE. UU. el próximo año. Las especificaciones finales y la información sobre precios se anunciarán más cerca del lanzamiento al mercado.