El Lexus ES 2023 ingresa al nuevo año modelo con cambios menores, que incluyen paquetes F Sport ampliados y una consola central rediseñada que elimina la interfaz del panel táctil no querido de la marca.

El sedán más vendido de Lexus, el ES, está relacionado con el Toyota Camry y se rediseñó por última vez para el año modelo 2019, con algunas actualizaciones desde entonces.

Al igual que el sedán IS, el ES ahora está disponible con los paquetes F Sport Design y F Sport Handling, según el modelo. Disponible con todos los sistemas de propulsión, el paquete de diseño deportivo F se basa en el paquete premium y agrega ruedas de 19 pulgadas en negro brillante y defensas delanteras y traseras F Sport que tienen como objetivo agregar un toque más deportivo al estilo exterior de transición.

2023 Lexus ES

2023 Lexus ES

Los modelos con tracción delantera también pueden equiparse con un paquete F Sport Handling con amortiguadores adaptativos, modos de conducción Sport+ y Custom, volante con calefacción, molduras interiores de aluminio y sensores de estacionamiento opcionales en los modelos equipados con F Sport Design. Esto se parece al paquete de manejo dinámico que se ofrece en los modelos 2022.

El cambio principal en el interior es una nueva consola central que ahora incluye un soporte para gafas de sol y elimina el controlador del panel táctil a favor de una pantalla táctil. Lexus también ha movido el portavasos y también incluye una plataforma de carga inalámbrica. Macadamia también reemplaza a Rich Cream en la paleta de colores del interior de 2023. El automóvil viene de serie con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas y una pantalla táctil de 12.3 pulgadas es opcional.

No se realizaron cambios mecánicos, por lo que la alineación aún incluye tres variantes principales. El ES 350 de tracción delantera tiene un motor V6 de 3.5 litros que produce 302 hp y 267 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. El híbrido ES 300h utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros con el sistema híbrido familiar de Lexus, que genera 215 hp y 163 libras-pie de torque. El tren motriz híbrido también está disponible solo con tracción delantera.

2023 Lexus ES

2023 Lexus ES

Lexus también ofrece el ES 250 con tracción total que apareció por primera vez en 2021, pero eso significa cambiar a un 4 en línea de 2.5 litros sin asistencia híbrida. Combinado con una transmisión automática de 8 velocidades como el V-6, este motor tiene una potencia nominal de 203 hp y 184 lb-ft de torque. El ES 250 es la variante ES más lenta, con un tiempo de 0-60 mph citado por Lexus de 8.6 segundos, en comparación con 6.6 segundos y 8.1 segundos para el ES 350 y el ES 300h, respectivamente.

El complemento Lexus Safety System 2.5+ de ayudas al conductor también se traslada a partir de 2022. Incluye características esperadas como el frenado automático de emergencia y el control de crucero adaptativo, así como el centrado automático de carril.

El precio comienza en $43,460 (incluyendo una tarifa de destino de $1,150) para los modelos ES 350 y ES 250 con tracción total; el ES 300h híbrido comienza en $44,840 con destino. El Lexus ES 2023 está programado para llegar a los concesionarios a finales de este otoño.