Cadillac tiene un nuevo jefe en la forma del veterano de Audi Johan de Nysschen, y el ejecutivo sudafricano tiene planes audaces para la marca que verán su línea expandirse sustancialmente en los próximos años. Ya sabemos que Cadillac lanzará un SRX rediseñado y un sedán de tamaño completo completamente nuevo el próximo año, pero una entrevista reciente con Nysschen reveló que estos son solo el comienzo de un nuevo programa de lanzamiento de modelos que podría incluir modelos posicionados más allá del próximo modelo completo. -tamaño sedán.

En una detallada entrevista con Coche, de Nysschen dijo que Cadillac tendría que abordar su falta de modelos de alto rendimiento, que ha sido uno de los segmentos más populares en los últimos dos años. Explicó que Cadillac tenía espacio para dos crossovers más, uno colocado debajo del SRX y otro colocado encima pero debajo del Escalade. Este último es nuevamente el crossover de encendido/apagado con asientos en la tercera fila, que ahora se siente bien para entrar en producción.

Otra área importante para Cadillac serán los modelos Halo. En este sentido, de Nysschen dijo que podía ver al menos dos modelos presentados por encima del próximo sedán de tamaño completo. Explicó que uno podría ser un modelo de lujo puro con alto rendimiento y el otro podría ser un modelo deportivo, posiblemente incluso un auto deportivo dedicado.

Uno de estos modelos halo podría ser un gran cupé o descapotable con la mejor tecnología que tiene la empresa General Motors. [NYSE:GM] tiene que ofrecer. Se habla de un modelo basado en conceptos recientes de Cadillac como Ciel y Elmiraj, y la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, ha revelado que Cadillac presentará un modelo completamente nuevo para el año modelo 2017 con su sistema de dirección Super Cruise semiautónomo.

Pero volviendo a la entrevista de Nysschen, también reveló que Cadillac tiene un nuevo motor V-8 en desarrollo que podría usarse para algunos de estos modelos halo. El motor presenta un diseño modular que permitirá derivar unidades de cuatro y seis cilindros. Los motores más pequeños vendrán primero, con el V-8 apareciendo hacia el final de la década, lo que sugiere la línea de tiempo para cualquier nuevo modelo Cadillac halo.

El último detalle digno de mención es el deseo de Nysschen de lanzar un sucesor del ELR, a pesar de las bajas ventas del modelo actual. Dijo que no había planes para acabar con la línea, pero dijo que el sucesor podría no seguir la misma fórmula de cupé compacto que el modelo actual.

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