BMW acaba de lanzar su primer vagón M3 Touring de alto rendimiento, pero ¿podemos ver también al M5 con el tratamiento de techo largo?

Actualmente se está trabajando en un sedán M5 rediseñado, y el jefe de la división BMW M, Frank van Meel, se burló de que podría haber una variante de vagoneta que finalmente aparecería cuando el fabricante le preguntó recientemente. zumbido del coche si el nuevo M5 puede generar un M5 Touring.

“Veamos”, dijo. “Mantén los ojos bien abiertos, y si ves algo así en Nürburgring, lo haremos”.

Su mención de Nürburgring es una referencia a la prueba del prototipo que se lleva a cabo en la pista alemana. Los prototipos del sedán M5 ya se han visto en el ‘Ring.

Ha habido dos M5 Touring en el pasado, basados ​​en el E34 M5 de finales de los 80 y principios de los 90 y el E60 M5 de la década de 2000, por lo que BMW no es reacio a la idea de un M5 más práctico. Pero con el M3 Touring desechado para la venta en los EE. UU., ¿cuáles son las posibilidades de que el M5 Touring llegue a esas costas?

cuando se le preguntó por zumbido del coche sobre la demanda de vagones en los EE. UU., van Meel dijo que cada vez más distribuidores y clientes piden uno, y esto se está teniendo en cuenta. Esta tendencia no ha pasado desapercibida para los rivales BMW M Audi Sport y Mercedes-Benz AMG. La camioneta RS 6 Avant de Audi finalmente se introdujo para el año modelo 2021, y Mercedes vendió su última camioneta AMG E 63 aquí, con la apariencia de S.

BMW tiene algo de tiempo para tomar una decisión. Se espera que el nuevo M5 salga a la venta recién en 2024. Se espera que venga con un sistema de propulsión híbrido enchufable que combine un V-8 con un motor eléctrico integrado en la transmisión. La misma configuración presenta el nuevo 2023 XM y entregará 735 hp en una clase XM Red Label planificada de primera línea.