En 1988, el piloto de carreras Andy Wallace obtuvo el primer lugar en Le Mans. Lo hizo en el Jaguar XJR-9 LM serigrafiado. Desde entonces, este automóvil se ha convertido en una máquina icónica y se reconoce al instante por su esquema de pintura púrpura, amarillo y blanco. El auto fue construido por Tom Walkinshaw Racing y está propulsado por un V-12 de 7.0 litros que produce entre 750 y más de 1,000 caballos de fuerza dependiendo de cómo esté ajustado. La velocidad máxima es al norte de 245 mph.
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Wallace se reunió recientemente con su máquina ganadora de Le Mans y también se le presentó el súper sedán Jaguar XJR. Bajo las luces de Silverstone, Wallace saltó al volante de ambos vehículos para celebrar su victoria en 1988. Esta fue la primera vez que el XJR-9 se condujo de noche desde que recorrió la recta Mulsanne todos estos años. espalda.
Andy Wallace y el Jaguar XJR
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El XJR de carretera tiene poca potencia, ya que solamente 545 o más caballos de fuerza a través de su V-8 de 5.5 litros sobrealimentado. Sin embargo, tiene faros LED, que deberían ser un poco mejores que las unidades de autos de carrera. Además, esta configuración LED es la primera para Jaguar. El XJR no alcanzará la marca de las 240 mph, pero si lo hiciera, sin duda se vería favorecido por una iluminación actualizada en comparación con la que Andy Wallace tuvo que enfrentar en 1988.
Aún así, por muy bueno que suene el XJR… no se puede comparar con ese V-12 que gime dentro del chasis del ganador de Le Mans.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
