Bentley retiró el martes las cubiertas del Flying Spur 2020 rediseñado.
El nuevo sedán de tamaño completo aumenta el lujo en comparación con su predecesor, pero lo que realmente se destaca es el desempeño dinámico. Mientras que el Flying Spur anterior presentaba una plataforma compartida con el Volkswagen Phaeton, la última generación monta una desarrollada por Porsche para el Panamera. El resultado es un vehículo verdaderamente único que combina el desempeño de un sedán deportivo con una comodidad ultra lujosa.
El exterior del Flying Spur 2020 claramente ha adquirido un aspecto evolutivo, aunque el diseño se destaca gracias a una postura más deportiva y un cuerpo musculoso más curvilíneo. Una vez más, un capó largo y una línea de techo amplia llevan la atención hacia un pilar C robusto, aunque ahora las ruedas delanteras se empujan más hacia adelante, lo que ayuda a estirar la distancia entre ejes alrededor de cinco pulgadas en comparación con el modelo anterior. Nuevo en el Flying Spur es un delicioso adorno de capó Flying B que se eleva frente al capó.
En el interior, el sedán cuenta con una superficie tridimensional para el tapizado en cuero. Bentley dijo que el estilo de acabado es una primicia mundial en el sector automotriz. El resto de la cabina se asemeja al diseño del Continental GT relacionado, incluida la pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas del cupé que se puede ocultar girando. En la parte trasera, una segunda pantalla táctil sirve como control para la configuración del clima de los asientos traseros.
Por supuesto, hay muchas opciones para elegir, y eso incluso antes de que haya optado por algunas de las opciones de personalización de la división Mulliner. El audio solo tiene tres opciones, que van desde un sistema básico de 10 altavoces y 650 vatios hasta un sistema Naim con 19 altavoces y 2200 vatios.
El Flying Spur 2020 se lanzará con el conocido biturbo W-12 de 6.0 litros de Bentley, que ofrece un pico de 626 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque. Junto con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades y un sistema de tracción total, el motor acelerará el sedán grande de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 207 mph. Las opciones híbridas enchufables y V-8 se anunciarán en una fecha posterior.
Bentley Flying Spur 2020
La destreza de rendimiento va mucho más allá del poderoso motor. Los ingenieros han reducido el peso gracias a la nueva plataforma con aluminio y materiales compuestos en la construcción. También hay dirección en las cuatro ruedas, lo que aumenta la estabilidad a velocidades de autopista y la maniobrabilidad a velocidades bajas, como al estacionar. El sistema es una novedad para Bentley.
El automóvil también tiene los rotores de freno de hierro más grandes instalados en un automóvil de producción, una característica que comparte con el Continental GT. Los frenos son de 16,5 pulgadas de diámetro y residen en ruedas de 22 pulgadas. Bentley también ha equipado el automóvil con un sistema de escape activo que está diseñado para que el sonido sea más discreto para los ocupantes traseros, lo cual es importante para un modelo popular entre los conductores.
Se espera que las entregas del Flying Spur 2020 comiencen a principios del próximo año. Los rivales incluyen el Rolls-Royce Ghost y el Mercedes-Maybach S-Class, que también se rediseñarán en los próximos 12 a 24 meses.
Bentley Flying Spur 2020
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
