
El último prototipo R18 Le Mans de Audi, que este año ganó las ilustres 24 Horas de Le Mans, no tiene luneta trasera. Sin embargo, quien conduce el auto de carrera avanzado todavía tiene una visión clara de lo que está sucediendo gracias a la nueva tecnología instalada por los ingenieros de Audi: el espejo retrovisor digital.
Ahora, como quattro, FSI y la tecnología ultraligera antes, el espejo retrovisor digital se está transfiriendo del acelerado mundo de las carreras a los autos de producción de Audi. La tecnología aparecerá por primera vez en el Audi R8 e-tron 2013, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año.
Este modelo, al igual que el prototipo R18, no tiene ventana trasera y, por lo tanto, no tiene un espejo retrovisor convencional. En cambio, una pequeña cámara ubicada en la parte trasera del automóvil transmite imágenes a una pantalla digital de 7,7 pulgadas en lugar del típico espejo retrovisor.
La cámara tiene una lente con un diámetro de unos pocos milímetros y cubre un campo de visión mucho más amplio que un espejo retrovisor convencional. Incluso tiene una función que te mantiene caliente durante los fríos meses de invierno.
La pantalla digital en el frente está compuesta por elementos AMOLED (Active Matrix Organic Light Emitting Diode), que fueron desarrollados por Samsung y se autoiluminan a bajo voltaje, es decir, no necesitan retroiluminación. El conductor también puede atenuar o desactivar la pantalla en cualquier momento.
Por ahora, solo se muestra la información de la vista trasera, aunque Audi planea agregar información adicional en el futuro, posiblemente actualizaciones de navegación y tráfico.
Durante años, uno de los problemas que ha afectado a los superdeportivos de estilo extraño, en particular a aquellos en los que el motor está montado detrás de la cabina, ha sido la falta de visibilidad en la parte trasera. Tecnología como el nuevo espejo retrovisor digital significa que los diseñadores ya no están limitados en esta área, por lo que tal vez podamos ver algunos diseños nuevos y emocionantes en los que los automóviles ya no cuentan con un parabrisas trasero, dirigiéndose hacia el futuro.

Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
