¿Cómo cabrear un automóvil compacto diseñado para prosperar en un entorno urbano? Si eres Audi, la respuesta es simple. Aplica tu lenguaje de diseño actual, lleno de pliegues y aberturas, sobre un nuevo A1 Sportback. ¡Voila! Coche de cercanías urbano instantáneo y atractivo.

El A1 Sportback de segunda generación se comercializa para personas que viven en ciudades. Tiene solo 158.4 pulgadas de largo, que es aproximadamente 2.5 pulgadas más corto que un Toyota Prius C. Míralo desde el frente y encontrarás un A1 mirando hacia atrás con solo 68.4 pulgadas de diámetro. También es corto, con el techo a 56,4 pulgadas del suelo. Combine el tamaño del A1 con una vía ancha y voladizos cortos, y obtendrá un vehículo que se las arregla para lucir robusto y robusto, incluso cuando puede llevar un motor que es todo lo contrario.

El Audi A1 Sportback no es tanto una escotilla caliente, sino más de alta tecnología. Desde el modelo base hasta los modelos superiores, todos los A1 Sportback contarán con un panel digital de 10,25 pulgadas. La cabina virtual de Audi, que ofrece más información, como un mapa de navegación, será opcional en versiones superiores. También estará disponible en la versión superior el sistema de información y entretenimiento MMI Navigation Plus, que tiene una pantalla táctil central de 10.1 pulgadas que ofrece guía de ruta híbrida. Apple CarPlay y Android Auto también estarán disponibles, al igual que varios puertos USB. La cabina también ofrece más espacio para los ocupantes delanteros y traseros, así como para la carga.

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Audi planea ofrecer el A1 Sportback con una gama de motores de gasolina. En el extremo inferior hay una unidad de 95 caballos de fuerza, mientras que un modelo de alta especificación lleva un motor de 200 caballos de fuerza. Todas las versiones vendrán con transmisión manual, y para aquellos que prefieran dejar que la máquina haga el trabajo, la mayoría de las versiones tendrán una transmisión de doble embrague de siete velocidades. La versión de 200 caballos vendrá equipada con una transmisión automática de seis velocidades. Sin embargo, lo que nos encantaría ver es una versión e-tron totalmente eléctrica del automóvil.

Las suspensiones dependen del motor, pero Audi ofrecerá paquetes de suspensión deportiva con un ajuste de suspensión más firme, frenos más grandes, pinzas de freno rojas e incluso amortiguadores ajustables y el sistema Audi Drive Select con múltiples modos.

En el frente de la seguridad, Audi ha reducido las características de sus vehículos más grandes. El A1 Sportback estará disponible con control de crucero adaptativo, advertencia de salida de carril, limitador de velocidad, sensores de estacionamiento en reversa y un sistema de estacionamiento automático.

Al igual que la primera generación, el Audi A1 de segunda generación no llegará a los EE. UU. Saldrá a la venta en Europa este otoño. Realmente no nos importa, ya que no obtendremos el A1 Sportback. Este es un país crossover, y Audi no tiene planes de traer su último subcompacto a nuestras costas.