Hace un año, la legendaria marca italiana De Tomaso, rejuvenecida por el exejecutivo de Fiat Gian Mario Rossignolo y su familia, presentó el peculiar prototipo SLS (Sport Luxury Sedan) en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Muchos cuestionaron por qué una marca famosa por construir autos deportivos exóticos de repente se aventuraría en el mundo de los sedanes de lujo, pero Rossignolo estaba convencido de que el SLS se vendería y se jactó de que se podrían construir hasta 3000 ejemplares al año en una antigua fábrica en el SLS. Pininfarina en las afueras de Turín.

Esta semana, se reveló que Rossignolo vendió una participación mayoritaria en De Tomaso a la empresa italiana Car Luxury Investment, que a su vez es propiedad del grupo de inversión chino Hotyork.

En un comunicado emitido el 14 de febrero, el presidente de Hotyork, Qiu Kunjian, dijo: “Hemos considerado cuidadosamente el plan de negocios y creemos en la oportunidad de desbloquear todo el valioso potencial de la empresa. Estamos trabajando para finalizar los detalles finales e implementar el acuerdo”. próximos días.”

Como se informó anteriormente, Rossignolo compró la marca comercial del nombre De Tomaso en 2009. Antes de la venta a Car Luxury Investment, Rossignolo había declarado que esperaba construir hasta 8000 De Tomasos nuevos al año, 3000 basados ​​en el SLS, otros 3000 modelos crossover y 2.000 cupés.

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